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1.
文章简要介绍了煤矿工业场地的特点和低压配电系统接地方式分类,从安全性、经济性的角度分析了TN接地系统和TT接地系统在道路照明回路中的优缺点。通过对比TN-S系统与TT系统的接地故障电流差异、TN-S接地系统用于道路照明的等电位联结困难程度,总结出煤矿工业场地的道路照明配电系统适宜采用TT接地方式。并且详细阐述了TT接地系统剩余电流动作保护器保护整定方法和灵敏度校验方法,列举了煤矿工业场地道路照明选用TT系统时需要注意的中性线不可重复接地的问题。 相似文献
2.
从生产安全运行的管理要求;电压压降和电流的限制及信号的衰减;网络运行时间的要求;系统设计的影响;备用能力的考虑等各个方面,结合上海赛科聚苯乙烯项目的具体设计,分析隔爆条件下FF现场总线的H1网段负载能力的设计,以供大家探讨。 相似文献
3.
"通信原理"课程教学改革探索 总被引:15,自引:4,他引:11
张水英 《电气电子教学学报》2003,25(5):12-14
针对我院省重点专业“电子信息工程”的必修主干专业基础课程。“通信原理”教学中存在的不利于培养和提高学生分析问题、解决问题的能力的因素,从课程的教学内容、教学手段等方面论述了课程改革的基本构想,并对课程的实践环节——设计性实验的改革进行了探讨。 相似文献
4.
在实际应用中常常需要将人像从照片的背景中有效地分割出来,通常的做法是通过提取照片中人像各部分特征来实现分割,其缺陷是计算复杂度较大,分割效果受各种干扰因素影响很大。现提出了一种基于主体外部轮廓信息的照片分割算法,通过梯度锐化、边缘保护、临近像素点相似度比较来确定图像的边界,该算法对于具有相对均匀背景的照片具有较高的计算效率。 相似文献
5.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
6.
7.
道路交通管理:城市交通可持续发展的瓶颈 总被引:5,自引:0,他引:5
城市道路交通管理正在成为制约城市以及城市交通可持续发展的一个瓶颈。讨论、界定和辨析了城市道路交通管理的相关理论 ,并分析了当前城市道路交通建设与管理中存在的主要问题 ,在此基础上对未来城市道路交通管理及其发展战略提出了相应的对策和建议。 相似文献
8.
严格公路黄色安全线尤其是交叉路段的管理,是保障交通安全通畅的重要前提之一。系统从实际出发,利用先进的摄像设备实时监测安全线的轧压现象,通过精确的图像处理,准确提取违章车辆的牌照号码,同时提供完善的数据管理功能,该文结合对系统核心技术的剖析,详细论述论证设计方案的可行性。 相似文献
9.
10.