Ablation of ice-solids and wax-solids mixtures in turbulent axisymmetric water jets

The ablation rate of frozen mixtures of water or wax with finely divided solids subjected to a turbulent axisymmetric water jet was investigated both experimentally and theoretically. The range of the water jet Reynolds number was 8700–29300 and the jet temperature varied between 22 and 60°C. The solids used were very fine kaolinite clay, titanium oxide and aluminium powder. The type of solids and their concentration were found to affect the ablation rate of ice-solids and wax-solids mixtures. This is mainly due to changes in the physical properties of the melt layer of the water-solids or wax-solids mixtures which forms between the impinging jet and the frozen mixtures.     

柔性车间调度的解空间距离聚类和变邻域搜索粒子群算法

根据柔性车间调度问题提出基于解空间距离聚类和变邻域搜索的粒子群算法.在粒子群算法基础上采用贪婪策略引入变邻域搜索方式,即调整关键路径上最大关键工序的机器位置,调整关键路径上工序相对位置变化,加强局部搜索能力;根据机器加工工序的空间距离,采用K-means聚类得到机器加工工序“优良个体”,加大局部搜索性能.同时对于粒子群算法速度更新采用局部停滞策略,保留局部片段相对位置不变特性.通过实验仿真,优化算法取得了较好的效果,与一般的粒子群算法相比较收敛速度迅速且性能良好.     

中国明清时期的社会和经济:发展与停滞

中国明清时期的经济是持续增长还停滞，抑或是只有增长而没有发展，一直是经济史界争论的重大问题。根据历史资料分析了明清时期的经济状况，表明该时期发展和停滞实际是共存的，但更多地是呈现为量上而非质上的发展。     

衍射光栅槽形隆起的数学建模及演变规律

以79g/mm的中阶梯衍射光栅为目标,研究衍射光栅机械刻划过程中铝膜的槽形隆起机制。首先,经过4次坐标变换,建立了光栅槽形的塑流剖面。然后,基于Lee and Shaffer提出的滑移线场模型,在塑流剖面内建立起包含滞留区域的滑移现场模型,并根据Dewhurst and Collins提出的矩阵算法对滑移线场进行求解,最终得到槽形隆起尺寸模型。最后,通过DEFORM软件对槽形隆起尺寸的演变规律进行模拟分析。     

基于涡流管能量分离效应的数值模拟

获得涡流管内的温度场分布是揭示涡流管内气体能量分离机制的首要问题和关键问题。考虑到管内气体运动的强旋流特性,采用计算流体力学(CFD)中的Realizable 湍流模型对涡流管内三维可压缩强旋流气体所产生的能量分离效应进行了数值模拟,获得了相应的总温、静温与动温沿轴向、径向的分布。由于涡流管中的零轴速包络面是内外旋气流的分界面,依据数值模拟结果,分别得到了涡流管中内外旋气流的混合平均动能和混合平均滞止焓沿其出口方向的变化曲线。为了验证数值模拟结果的准确性,将冷端气流温降随冷气流率的变化关系与实验值相比较,二者吻合较好。同时采用无量纲的分析方法将数值结果与前人的实测结果加以比较,进一步验证了模拟结果的准确性。     

基于粒子空间扩展的协同微粒群优化算法

针对协同微粒群优化存在的停滞现象,提出了一种新的基于粒子空间扩展的协同微粒群优化算法。该算法通过引入粒子半径来确定粒子间是否发生相互碰撞,如果两个粒子一旦发生碰撞,则按预先设定的位置更新公式跳出原来的位置,从而避免陷入停滞状态。对三个典型函数的测试结果表明,新算法不仅能够有效地克服了停滞现象,而且显著提高了搜索更优解的能力和鲁棒性。     

一种基于动态加权规则的自适应蚁群算法

介绍了蚁群算法的基本思想,针对传统蚁群算法容易出现的慢收敛和易停滞等不足,提出了一种改进的蚁群算法。该方法将加权的思想引入蚁群信息素的更新当中,实验结果表明该方法相比传统的一些蚁群算法具有更好的搜索全局最优解的能力,能在加快收敛速度和降低停滞现象之间取得一个很好的平衡。     

导流板对海底管道绕流影响的数值模拟与试验研究

采用试验研究和数值模拟相结合的方法为对海底管道添加导流板后的绕流特性进行了研究。数值模型利用有限体积法进行离散,湍流模型采用标准kε湍流模型。通过对比分析,数值模拟结果与试验结果吻合较好。同时对不同间隙比下导流板对迎流面前驻点、流速分布、管道表面压力分布、升阻力系数及床面剪应力的影响进行了分析,为海底管道冲刷及防护技术的进一步研究奠定了基础。     

驻点法在桩群模拟中的运用

采用有限元方法建立了二维平面水流模型，并引入驻点的概念模拟水中桩柱对水流的影响，即在计算中将网格节点设置于桩柱处，并在该节点设置滞流边界条件，即流速为0m／s．以长寿朱家坝码头的高桩码头方案为算例进行了模拟计算，结果表明该方法可以较好地模拟桩群对水流流速、流态的影响．     

Stagnation Points in Flows about Solid Bodies

A possible first step in determining the flow about a steadily advancing ship is to consider the ship plus its mirror image in the undisturbed free surface. If the ship has a bulbous bow, the question may be asked whether a stagnation point can be expected not only at the intersection of the stem and the undisturbed surface, but also at some point on the stem near the bulb. In analogous two-dimensional situations the latter could not happen. That it can happen in three dimensions is shown here by the example of two dipoles situated perpendicularly to an oncoming flow. Both two- and three dimensional versions are considered. The conditions under which these stagnation points can occur in three dimensions are determined and the reason why this does not happen in two dimensions is explained.