公路桥涵台背设计的理论方法探讨

介绍了近年来国内外研究人员对桥涵台背的设计研究方法，结合桥涵与台背结构组合的设计原则，从搭板的型式、坡度、长度、厚度、配筋等方面提出了搭板设计的方法。     

基于iFix的煤矿井下皮带集控系统设计

皮带是煤矿井下使用最频繁的设备之一,但井下皮带过多,难以实现有效的控制。为此,本设计提出了一种基于iFix的煤矿井下皮带集控系统结构,它实现了上位机与下层控制皮带的PLC设备的通讯,从而实现了井下皮带的集中控制、实时数据传输与及时报警,进一步提高了井下生产的安全性。     

岩石地基上高层建筑条形基础初探

主要研究岩石地基上高层建筑条形基础的计算模型和参数取值，提出文克尔地基模型为计算这类基础的适用模型，阐述了岩石地基上基床系数的特点，给出用岩石天然状态下的单轴抗压强度换算基床系数的回归公式，最后分析了基础结构在这种模型下的内力特征，并用一个工程算例说明了本文的方法，可供地基基础设计参考。     

一种基于恒流源原理的自举驱动方法

提出一种新型逆变桥自举驱动方法。将逆变桥驱动电路的电源叠加在桥路母线电压之上，使桥路上部开关管驱动电路产生恒定电流，流经负载和桥路下部开关管到桥路的地形成回路，恒定电流形成桥路开关管的栅-源电压去控制桥路电流。上部、下部开关管的驱动电路可以只使用一套电源，可使产品减小体积，降低成本，提高可靠性；可以扩展其工作的频率范围。分析了电路的工作原理，给出了仿真结果和实验结果。     

运煤输送带寿命延长的途径及方法

运煤系统中的输送带在维护及维修中 ,输送带的成本占着 6 5 %左右。从影响输送带寿命因素的定性分析来看 ,结合以往维护经验来寻求延长输送带寿命的方法 :改进接头工艺 ,提高输送带接头质量 ,加强维护保养 ,确保输送带的有效出力。     

弹道修正引信的无陀螺捷联惯性导航方法

首先分析了加速度计组合测量载体线加速度和角速度的原理。进而讨论了针对火箭炮或身管火炮的捷联惯性导航原理。最后给出了无陀螺捷联惯性导航系统的框图。     

基于仿真技术的圆管空拔成形研究

该研究将圆形铝管的空拔工艺与模拟分析技术有机结合起来.推导了工艺参数与空拔力的关系公式,基于有限元分析软件Defom-3D建立了圆形铝管空拔成形的动力学模型及弹塑性有限元模型.并对空拔工艺进行了模拟分析,得出摩擦系数对拉拔力的影响曲线.阐述了空拔的变形机理,总结出空拔过程中的金属流动规律,建立了圆管坯空拔过程中的变形区划.针对某一规格的圆形铝管完成成形模拟,对每个变形区的壁厚变化做了定量的分析,对出模后的径缩现象给予了定量分析.文章对变形区划、变形区壁厚变化的研究具有一定的创新性,研究取得的成果对实际生产具有一定的指导作用.     

Electrical connectors for blanket modules in ITER

Blanket electrical connectors (E-straps, ES) are low-impedance electrical bridges crossing gaps between blanket modules (BMs) and vacuum vessel (VV). Similar ES are used between two parts on each BM: the first wall panel (FW) and shield block (SB). The main functions of E-straps are to: (a) conduct halo currents intercepting some rows of BM, (b) provide grounding paths for all BMs, and (c) operate as electrical shunts which protect water cooling pipes (branch pipes) from excessive halo and eddy currents. E-straps should be elastic enough to absorb 3-D imposed displacements of BM relative VV in a scale of ±2 mm and at the same time strong enough to not be damaged by EM loads. Each electrical strap is a package of flexible conductive sheets made of CuCrZr bronze. Halo current up to 137 kA and some components of eddy currents do pass through one E-strap for a few tens or hundreds milliseconds during the plasma vertical displacement events (VDE) and disruptions. These currents deposit Joule heat and cause rather high electromagnetic loads in a strong external magnetic field, reaching 9 T. A gradual failure of ES to conduct Halo and Eddy currents with low enough impedance gradually redistributes these currents into branch pipes and cause excessive EM loads. When branch pipes will be bent so much that will touch surrounding structures, the Joule heating in accidental electrical contact spots will cause local melting and may lead to a water leak.The paper presents and compares two design options of E-straps: with L-shaped and Z-shaped elastic elements. The latter option was developed in 2012 on the basis of more thoughtful analysis of bi-directional cyclic loading conditions influencing a fatigue lifetime. Detail comparative simulations of current and field patterns and subsequent analysis of the fatigue strength and technological assessment allowed make a final choice for the E-strap design in ITER.     

铅酸电池梳形板结构的改进

通过更改梳形板的结构,使部分返修电池(汇流排区域损坏的电池)的焊接质量得以提高,并在一定程度上延续了负极汇流排的腐蚀。     

Cr12标牌失效分析

经过一系列分析、试验后得出Ｃｒ１２标牌由于钢内夹杂物的影响及组织中碳化物带状分布严重致使韧性下降，冲击崩裂。