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1.
《广西轻工业》2015,(11):71-72
利用ANSYS对人字形屋架进行合理的有限元建模;并利用ANSYS对人字形屋架进行静力分析,分析各节点的位移、支座反力、结构变形、应力分布等,对实际应用具有重要的指导意义。  相似文献   
2.
3.
宋立新 《弹性体》2004,14(6):78-78
一项可完全替代进口产品的科研新成果——用于高档汽车密封条乙丙橡胶J-4090的研究开发,于2004年11月6日在北京通过中油公司组织的专家验收。  相似文献   
4.
乙丙橡胶的基本性能和应用   总被引:9,自引:0,他引:9  
包林康 《中国橡胶》2005,21(3):24-27
乙丙橡胶是橡胶制品工业中一项极为重要的原材料。乙丙橡胶又可分为二元乙丙、三元乙丙、改性乙丙和热塑性乙丙。而三元乙丙橡胶(EPDM)已在汽车密封条行业中得到广泛的应用。2003年我国合成橡胶用量达113万吨左右,其中三元乙丙橡胶用量为2.04万吨,仅占合成橡胶用量的1.8%。近年来,世界合成橡胶生产能力增长变缓,乙丙橡胶生产量和使用量虽有一定的增长,但增长速度不大,年均增长3.8%左右。国内乙丙橡胶消耗增长量也不大,根据预测,2004年三元乙丙橡胶在汽车配件(不含轮胎制品)中的应用仅为1万~1.2万吨。但三元乙丙橡胶在我国车用橡胶密封条…  相似文献   
5.
《世界橡胶工业》2007,34(2):51-56
质轻且耐久的载重充气子午胎;轮胎胶囊的制造及其所使用的口型;路面噪声低及停车时变形小的充气子午胎;用于传动带齿形饰面的弹性体胶料;纤维增强型胶管;耐热、耐油型胶管及其制造;低抗滑性的汽车用密封条.  相似文献   
6.
活性氧化锌在轿车门窗密封条海绵胶中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
盛晓 《橡胶工业》2006,53(7):420-423
试验研究在轿车用门窗密封条海绵胶中以活性氧化锌减量替代普通氧化锌并减小易产生亚硝胺的促进剂用量的效果。结果表明,以活性氧化锌等量或减量替代普通氧化锌,不改变配方其它组分及其用量,当胶料完全充满型腔时,EPDM海绵胶的最小门尼粘度增大,t5和t35明显缩短,硫化仪数据变化不大;当胶料部分充满型腔时,EPDM海绵胶的硫化仪数据变化不大。以活性氧化锌减量替代普通氧化锌且不使用易产生亚硝胺的促进剂TDEC-70和TMTD-80,EPDM海绵胶的最小门尼粘度略有增大,t5和t35略有缩短,而硫化胶的高温压缩永久变形明显下降,气味减小。  相似文献   
7.
机器人风挡玻璃涂胶的成功应用范例   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、前言目前 ,国产汽车的技术档次在不断提高 ,在总装线上的风挡玻璃装配工艺已呈现了明显的技术更新趋势 ,即以密封胶黏结工艺取代传统的橡胶密封条密封工艺 ,大大提高了防漏及耐老化性能。此工艺已几乎在所有的新车型设计中得到应用。中日合资的首钢莫托曼机器人有限公司 (SGM )结合日本安川公司技术、研制开发的机器人汽车风挡玻璃涂胶系统 ,填补了国内空白。该系统以其稳定的技术性能、优良的性能价格比以及首钢莫托曼完善的售后服务 ,已得到了用户的充分肯定 ,并在风挡玻璃涂胶领域占据了极其重要的位置。在国内汽车厂家中 ,随整条…  相似文献   
8.
9.
本文介绍了PLC控制系统在POLO轿车密封条生产线中的应用,PLC的硬件配置,软件设计思想,模块化的程序结构,以及人机界面的设计。  相似文献   
10.
利用非线性有限元分析软件MARC对Passat B5的车门密封条进行仿真分析,并借助测试装置对实际产品材料参数进行准确测定,解决了该复杂结构的几何非线性、材料非线性和压缩过程边界非线性的有限元分析难点,获得良好的定量分析结果。  相似文献   
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