浅析汽车用插接器端子接触电阻

接触电阻是汽车用插接器的主要电气性能,不合适的接触电阻是汽车用插接器工作时产生温升的主要原因。分析了接触电阻的影响因素。分析了电压降换算接触电阻和低电平接触电阻两种测试方法,这两种测试方法所测得的结果分别反映了插接器在强电流电路和弱电流电路下的实际使用状况。     

水下防喷器组节流压井管线插接器研究现状

节流压井管线插接器是水下防喷器组的关键单元设备,其核心技术主要掌握在国外少数几个防喷器生产厂家。为保障我国能源安全和海洋权益,应加快开发具有自主知识产权的水下防喷器组。介绍了常用机械式和Hydril、Radoil、AXON及Shaffer液压式水下防喷器组节流压井管线插接器的研究现状,分析了它们的结构特点及优缺点。国内在开发水下防喷器组节流压井管线插接器时应在产品结构、密封材料、锁紧机构等方面加强研究。     

车用电线束插接器动态阻抗测试系统

针对车用电线束插接器测试中全程记录动态阻抗数据的要求,构建了一个基于PXI Express(PXIe)的车用电线束插接器动态阻抗测试系统.系统硬件由PXIe机箱(含双核嵌入式控制器)、PXIe高速数字化仪、函数波形发生器模块、高精度电流源等组成.系统界面由LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上.系统实时监控线束端子振动试验期间的接触电阻变化并能完整记录、显示波形和打印;监控电阻采样率可达100M/S,采样时间0.01us;在最高实时采样速度和采样点下.至少保证3小时的测试数据和记录;设备具有判定,报警及统计功能.     

车用电线束插接器的应用

通过分析插接器的功能、材料及使用环境的情况,提出在线束设计中如何去选择合适的插接器。     

电动自行车控制器故障检测与代换(下)

4)"飞车"的故障检测。取下插接器后,如电动机继续"飞车",基本上可判断为控制器故障。取下插接器后,"飞车"现象消失,则说明控制器没有问题,故障可能在调速转把或电缆上。如电动机不转,先按以上两步进行。如能通过,则     

汽车插接器端子和护套配合弹性结构分析

汽车插接器的电气连接元件端子依靠塑料护套进行固持和定位.一般是通过弹性结构的弹性变形,实现端子和护套的装配,装配到位后弹性结构还原实现护套对端子的定位.分析了端子和护套配合常见弹性结构的结构特点、材料选择、优缺点等.     

同轴插接器高频接触阻抗有限元分析

采用有限元法模拟发生电接触故障的射频同轴插接器内高频电流的传播过程。计算得到接触电阻、接触电感和接触电容,分析它们随频率的变化关系。提出射频同轴插接器的高频接触阻抗模型,研究它对高速信号传输的影响。通过实验测量腐蚀同轴插接器的接触电阻,提出可以防止射频同轴插接器发生电接触故障的一些建议。     

车用电线束插接器插拔力分析

车用电线束插接器插拔力是影响插接器装配性能的重要参数,又是插接器电性能和环境性能的重要影响因素。分析影响插接器插拔力的主要因素、插接器插拔力和电性能以及环境性能的关系。     

车用电线束插接器常见质量问题及解决方案

车用电线束插接器是汽车上的重要零件,其质量好坏直接影响电力或信号的传输效果。分析了车用电线束插接器常见质量问题及形成原因,并提出了相应的解决方案。     

插接器PA6插座护套模具主要零件的设计与制造

介绍圆柱型插接器PA6护套φ4.6mm孔精密成型模具的设计及加工。将 型芯分解成两部分分别制造，再进行组装，从根本上解决了圆型芯不易定位的问题，既便于加工，又便于装配，且主要零件具有良好的互换性。