ARGO水陆两栖越野车

驾驶着疾驰的坦克踏平千山万水，幻想着自己成为挥斥方酋的英雄，这是多少男孩子童年的梦想。遗憾的是他们中的大多数人注定此生与坦克无缘，惟有将这个梦深埋于心中，直到有一天，他们内心深处梦的种子被不经意间唤醒了，这个意外的礼物便叫做ARGO——个水陆两栖的全时全驱越野精灵。     

刍议C~3I系统技术在城市交通管理中的应用

首先简单叙述了Ｃ３Ｉ系统在军事上的应用，然后针对我国各类大中型城市的交通现状及特点，涉及到城市交通管理、道路管理、车辆管理和城市交通管理指挥中心站、区域指挥站及各交叉路口控制站，提出将Ｃ３Ｉ系统体系结构运用到民用城市交通管理中去的构想。     

兴化市有线电视城乡联网暨系统升级改造方案

在原有1 310 nm系统的基础上,通过增加1 550 nm光发射机、光放大器以及线路扩容、加芯等技术手段来有计划分阶段地实施1 550 nm改造工程,并对回传业务、指标分配、实施步骤等作了简要的论述。     

光链路设计的Java小程序实现

介绍光链路设计的原理和公式 ,给出光链路设计的Java小程序实现 ,以期有效解决在手工进行光链路设计及计算中存在的问题。     

星型聚合物中间体环硅氧烷核的合成研究

以甲基二氯硅烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷(DVi4)为原料,采用硅氢加成反应合成了星型聚合物的中问体环硅氧烷核,并用红外光谱和核磁共振谱进行了表征.反应的最佳条件是:采用预先活化、反应温度72℃、催化荆与DVi4的量之比为1.0×10-4,反应转化率可达95%,且选择性很好,产物主要为β-加成产物.     

野外铝管接头故障的处理方法

乐清市大荆广电中心站于2000年完成HFC网络的建设，采用60V集中馈电方式供电，到2004年，随着用户的发展，本站网络采用星型拓扑结构，并应用大量12C—FT电缆作为干线传输网，以满足用户需求，如何确保电视信号质量的稳定是目前迫切需要解决的问题。     

紧凑型边界扫描技术的功能与现状

芯片一体化进程的加剧以及对功耗控制的关注日益增加,边界扫描技术面临新的挑战,这些挑战来源于调试、应用、测试等方面,紧凑型边界扫描技术对此提出了有效的解决方法;以IEEE1149.7标准以及国内外文献报道为依据,对精简引脚与增强功能边界扫描技术的测试规范进行系统的分析,重点对该技术的新功能、新特性和新应用进行详细介绍;针对符合IEEE1149.1标准的测试系统与被测系统如何升级以实现IEEE1149.7标准新功能的问题提出了相应的建议;最后总结了该技术的发展方向和应用前景。     

波动系数对星型网络拓扑结构的影响

本文阐述了星型网络拓扑结构的特点,并结合图论与关系矩阵的相关知识提出了链路上界和波动系数的概念,对解决智能大厦综合布线系统设计施工中存在的网络拓扑结构问 题提出了建议。     

WIA-PA冗余簇首机制

针对WIA-PA星型网络中的簇首瓶颈问题,提出一种适用于WIA-PA网络的冗余簇首机制。规定冗余簇首具有最高优先级入簇,采用心跳信息、跳频技术等实现实时监测和信道的动态冗余,引入休眠机制,降低WIA-PA网络能量的消耗。通过马尔可夫模型进行可信性建模和分析,结果表明该机制具有可靠性。     

改进星型级联可形变部件模型的行人检测

目的 行人检测是计算机视觉和模式识别领域的研究热点与难点,由于经典的可形变部件模型(DPM)检测速度太慢,引入PCA降维的星型级联检测可形变部件模型(casDPM)相比较于DPM模型检测速度虽然有了很大提升,但在应用于行人检测时,出现检测精度较低、平均对数漏检率较高的情况,为了更加准确地对行人进行检测,提出了一种改进casDPM模型的行人检测方法。方法 首先利用对象度量方法获取目标候选区域,结合目标得分信息得到casDPM模型低分检测区域的置信度,在设定的阈值上保留检测窗口;然后针对casDPM模型原有非极大值抑制(Nms)算法只利用单一的面积信息,造成误检数较高的情况,提出了利用检测窗口的得分信息进行改进;最后将两种方法结合起来,提出了融合的cas-WNms-BING模型。结果 采用本文方法在INRIA数据集上进行检测,实验结果表明该方法对于行人形变、背景特征复杂及遮挡现象具有较强的鲁棒性,相比casDPM模型,本文提出的方法平均精度(AP)可以提高1.74%,平均对数漏检率可以降低4.45%。结论 提出一种改进星型级联可形变部件模型,取得一定的研究成果,在复杂的背景下,能够有效地进行行人检测,主观视觉感受和客观实验评价指标都表明该方法可以有效提升模型行人检测效果。但是,星型级联可形变部件模型训练及检测效率仍有待提高,需进一步对模型存在的一些局限性进行深入研究。