某型伸缩机翼无人机的性能分析

由于众多机翼变形方式中,伸缩机翼能提供一种较为简单的一维变形方式,使得在机翼的气动特性发生较大变化时,无人机能获得不同飞行状态下较优的飞行性能.为评估机翼伸缩带来的性能收益,使用雅典娜涡格法程序(AVL)作为气动分析工具,对安装有伸缩翼的某型无人机进行气动分析与性能计算,并研究伸缩机翼变形机构带来的额外增重对性能的影响.分析结果表明:在相同攻角范围下,伸缩机翼的最大升阻比提高36.57％,最大升力系数提高34.85％;伸缩翼无人机的阻力、航时与航程、起飞与着陆距离等性能收益,受变形机构带来的机翼额外增重影响,并且增重量越大,伸缩翼无人机的性能收益越少.     

三苯基膦及其应用

三苯基膦(Ph_3P,TPP)是三芳基膦中,最重要的一种,纯品为白色晶形固体,熔点80℃,沸点195～205℃(200Pa),比重(d_4~(25))1.194,闪点181℃。应用广泛,新用途不断开拓,需求量逐年增长。美国等发达国家都在建设新的生产装置以扩大产量,同时积极研究开发新的制造方法以降低生产成本。     

空间梁格在多格式箱梁中的应用

梁格法是借用计算机来分析桥梁上部结构的一种比较实用有效的空间分析方法,但传统梁格法受模型及网格划分和单元刚度计算复杂性的限制,特别是在多格式箱梁中截面特性计算难度大,在桥梁电算方面未能得到广泛运用.本文基于梁格法的基本原理,建立空间梁格模型,文章最后通过算例验证了该模型的有效性和实用性.     

异型箱梁桥受力特点分析

分析了异型桥梁的特点及其与普通箱梁在受力特性上的差异,介绍了异型桥梁的空间分析方法,主要包括梁格法、板单元法、实体单元法;以某异型箱梁桥为背景工程,结合相应的空间计算理论,分别采用以上方法对其进行计算分析,得出异型桥梁在外力荷载及预应力荷载作用下的受力特点,为设计者提供参考.     

某型无人机气动外形设计

以低速常规布局无人飞行器为研究对象,基于VBS脚本语言和VLM代码的方法对无人机进行配平及静稳定性分析,通过计算快速确定平飞状态各升力部件初始安装角,根据最终外形利用CFD技术对全机粘性流场进行仿真,修正势流理论估算结果,结果表明该方法可以较准确且快速的应用于飞行器设计初期气动参数获取.     

梁格法分析箱梁桥的简化建模方法

采用梁格法分析箱梁结构时,由于剪力滞效应,纵梁构件要采用有效宽度,所以增加了建模的时间。通过两个梁格模型的弯矩计算结果的比较,分析在建立梁格模型时忽略剪力滞效应给计算结果带来的影响;同时根据讨论结果进一步提出了建模的一种简化方法,将新模型的弯矩值与标准梁格模型进行比较,取得了满意的结果。这种简化方法兼顾了计算的准确性和建模的方便性。     

弯扭刚度比与斜度对斜交桥影响分析

荷载类型、荷载作用位置、斜度、弯扭刚度比等因素是影响斜交桥受力性能的因素,本文讨论了在一期恒载作用下斜度、弯扭刚度比这两个固有因素对箱型截面的斜交桥内力产生的影响。采用Midas/civil有限元分析软件对一工程实例建立剪力柔性梁格模型,系统的分析了不同斜度和不同弯扭刚度比对反力、内力等方面的影响,并绘制曲线图显示斜度和弯扭刚度比对斜交桥受力性能的影响规律。     

基于梁格法的独柱异形桥试验研究

以哈尔滨某交叉口一独柱异形桥为工程依托,采用Midas/civil有限元软件进行分析,并进行动力、静力荷载试验。试验表明:试验实测值与理论值吻合良好,该桥具有良好的工作性能,验证了梁格理论完全适用于异形桥的荷载试验分析;另外提出了检测悬臂大盖梁时,应该采用内置钢筋计进行应变检测。     

地质统计学及其在某铜矿山储量计算中的应用

首先论述了地质统计学的基本理论及应用其计算地质储量的方法步骤；然后以计算机为工具，运用地质统计学对某铜矿山铜金属储量进行了分析计算，并将计算结果与真实储量进行了对比分析。通过对比分析，认为运用地质统计学计算储量具有先进性及实用性。