工程塑料在汽车领域中的应用

工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15％。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。     

汽车塑料的耐温性要求与对策

综述了汽车塑料的耐温性要求，简要介绍了汽车塑料的酎温性特点，并提出了几种改善汽车塑料酎温性的对策。     

奥迪为汽车塑料提供新的生命力

作为Thinktank工业资源战略的一部分,卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的研究人员已经与奥迪合作了6个月,开展了一个专门针对汽车制造业塑料的化学回收的试点项目。他们说,现在该项目已经完成,很明显,混合塑料废料的化学回收在技术上是可行的,在环境和经济上也是有前景的。来自汽车制造的塑料废料可以被加工成热解油,并可以取代石油作为生产奥迪车型的高质量塑料部件的原料。     

致力于提升聚烯烃的性能

美利肯创建干1865年，是一家通过探索、发现和创造来不断改善人们生活的创新型公司。在世界各地，美利肯已设立了多家实验室、应用和研发中心，并成为了全球领先的涂料、特种化学品、高级添加剂和着色剂技术供应商，其产品应用领域涵盖了从汽车塑料到儿童美术用品等一系列行业和市场。     

新型100％可回收的汽车用PET树脂

欧洲领先的PET聚酯生产商——西班牙LSB（LaSeda de Barcelona）公司日前联手两家西班牙汽车塑料零部件供应商，共同开发汽车行业内第一款可完全回收的PET树脂。     

塑料助推汽车轻量化节能减排添精彩

<正>随着技术的进步,塑料在汽车工业中的应用在不断增加。优质的塑料用于制造汽车各种部件。今日的汽车已经离不开塑料。发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。在新能源技术尚未完全成熟的今天,减轻汽车的自重,是降低油耗、节约能源、减少汽车排放的最有效途径。在工业发达国家,轿车轻量化的发展得到了政府引导和大力支持,轻量化新材料在汽车上得到广泛的应用,超轻钢车身、全铝车身、复合材料车身技术发展迅速。     

未来5年全球汽车塑料消费量将年增13.4%

<正>Marketsand Markets研究报告称,未来5年全球汽车塑料消费量将保持年均13.4%速度快速增长,市值将由2012年的216.17亿美元激增至2018年的461.12亿美元。2012年亚太地区成为世界汽车塑料消费最大地区,占总量的50.5%,其次是欧洲(28%)、北美(11.3%),     

创新技术使汽车塑料零部件密度降低20%

<正>在不牺牲材料强度、稳定性和功能性的前提下,减轻其质量是一项严峻的挑战。不久前,3M与卓细(Trexel)公司共同开发了一种轻量化塑料技术,采用3M公司的3M Glass Bubbles聚合物材料以及卓细公司的Mu Cell发泡技术,在保证汽车塑料部件各项性能的同时,使其密度降低20%。这项新工艺能很容易复制,一般零部件商的生产线完全能立即实现新的工艺生产。新技术可应用于汽车发动机盖、内饰、外饰和其它模具零件中。结合后的两项技术还能降低     

汽车用EPDM改性聚丙烯研究进展

综述了近年来ＥＰＤＭ改性聚丙烯在汽车工业中的研究和应用情况，介绍了部分零部件的配方、生产设备和工艺。     

石化企业应加快对汽车塑料的开发

汽车塑料是石化行业的一大市场，必须要处理好开发和生产的关系。当前，汽车专用树脂和塑料的国产化程度还很小，国产车塑料部件所用树脂和专用料大部分仍依靠进口。造成这种状况的主要原因：过去树脂生产厂长期对牌号开发和更新不太重视；汽车专用料的研制技术难度大；汽车用塑料大半属于高档次的共聚牌号；零配件的国产化遇到一些非技术性的障碍。