FT25－7225中厚膜阴极电泳漆的性能

采用我国汽车行业现行的检测方法对ＢＡＳＦ公司ＦＴ２５－７２２５的阴极电泳漆的漆膜性能及施工性能进行了测试，并观察了底漆对氨基烘漆外观的影响。与其他典型产品的性能进行比较，证明该底漆更适用于轿车工业等外观鲜映性要求较高的行业。     

铝粉电泳漆施工探讨

用新型铝粉电泳漆取代原黑色酚醛电泳底漆，在自行车透明罩光涂装施工中可节省一道工艺，节能、省时，且漆膜的附着力强，防锈性和耐候性优良。介绍了该漆的涂装工艺，并对其工艺进行了探讨。     

ED-5电泳漆置换ED-4电泳漆的可行性分析

通过试验数据和实际应用情况，证明了ED－5电泳漆置换ED－4电泳漆的技术可行性和经济效果，为阴极电泳漆的更新换代提供了技术依据。     

国内期刊荟萃

自交联含氟乳液与水性环氧树脂共混乳液自分层的研究； 纳米二氧化硅水性塑料涂料的研制；UV固化涂料用新型光引发剂丁基三乙酰基甲烷的研发；聚酯型阴离子水性聚氨酯乳液的合成及性能研究；水性环氧树脂涂料及其固化机理的研究；光固化阴极电泳漆用聚氨酯丙烯酸树脂的合成。     

金属表面环氧漆漆膜拉伸剪切强度的测定

借鉴国标胶粘剂拉伸剪切强度测定方法测定了阳极、阴极环氧电泳漆与环氧涂料在底材为铝合金及钢材上漆膜的拉伸剪切强度，在铝件及钢铁件表面上阳极电泳漆漆膜的拉伸剪切强度为11．60MPa及17．91MPa，阴极电泳漆漆膜分别为17．60MPa及23．20MPa，喷涂环氧漆膜为7．93MPa 及13．40MPa，并介绍了测定试验中的实际操作经验和技术细节。     

双组分聚氨酯复合涂层的影响因素分析

汽车配件面漆层的外观受阴极电泳漆、腻子、中涂、面漆助剂及施工工艺等多种因素的影响.通过大量试验,描述并分析了使用双组分聚氨酯涂料时复合涂层出现的针孔、缩孔等弊病,指出设计双组分聚氨酯涂料不仅要对其物化性能进行细致地试验,同时还要注意腻子(原子灰)对中涂、面漆的影响.     

PPG在上海举办紧固件电泳漆推介会

<正>最近,PPG工业涂料事业部在上海成功举办了紧固件电泳漆推介会,向来自国内外知名汽车制造企业嘉宾和媒体代表介绍了PPG业内领先的电泳漆及其在紧固件涂装领域的优势。"紧固件是PPG近年重点关注的市场之一,"PPG中国区工业涂料总经理蒋永辉表示,"我们希望通过举办这种面对面的交流、互动活动,让更多的企业了解我们产