驱动轮轴回火工艺的改进

148／5123052驱动轮轴是东方红-LF80-90拖拉机的关键零件，承受复杂的弯曲．扭转载荷和较大的冲击载荷，因此驱动轮轴本身必须具有较高的疲劳强度、较高的硬度和良好的耐磨性。驱动轮轴材料为35CrMo钢，零件形状如图1所示，技术要求为：轴颈及法兰的有效淬硬层深7．25～9．25mm，花键部位的有效淬硬层深7～9mm，这两个淬火部位的硬度要求均为48～55HRC。     

回转窑托轮轴密封结构的改进

我公司Φ4m60m的2500t/d回转窑托轮轴瓦的润×滑是靠轴端的8个油勺舀油润滑,托轮轴转动时轴上的润滑油被刮油器上的橡胶棒挡住后经其两侧流下,一部分回到下壳体,另一部分则顺轴流到轴肩上,现场测量轴肩上的润滑油存留厚度为2mm。由于托轮轴的橡胶密封圈与轴不能紧密贴合,总存在     

ZLZ型弹性柱销齿式联轴器的改进

我厂生产的磨机减速器与小齿轮轴之间的连接原来选用ZLZ型弹性柱销齿式联轴器,柱销材质为尼龙.随着磨机规格的变大,该型号联轴器不断出现问题：一是尼龙柱销出现断裂现象;二是磨机传动部分震动严重.为此,我们研究了《机械传动基础部件标准联轴器手册》（以下简称手册）,发现该联轴器的结构设计本身即存在问题.     

行星轮轴承载表面激光强化

对行星轮轴的承载表面激光淬火后的强化层进行了分析和研究。结果表明，激光淬火时，当表层区所需能量密度为40J／mm^2时，表面硬度最高，组织为隐针马氏体和弥散分布的合金碳化物；过渡区由于发生托氏体转变，硬度明显下降。强化层的显微组织有利于提高行星轮轴的耐磨性和抗冲击性，从而延长了其使用寿命。     

超声相控阵检测技术及其应用

简述超声相控阵检测技术的发展、原理、特点及相控阵换能器的分类。介绍国外超声相控阵检测成像技术在焊缝和火车轮轴检测方面的应用。超声相控阵检测技术较常规超声波检测具有高速、高效、适合复杂结构件以及能实时成像等优点，在压力容器、核电站和海洋平台结构等工业无损检测领域具有良好的应用前景。     

基于静强度分析的轻轨车辆弹性车轮参数设计

针对弹性车轮比传统刚性车轮结构复杂且影响车轮强度和寿命因素也更多的问题,通过CAD/CAE仿真软件建立某弹性车轮的有限元模型,基于EN 13979-1:2003标准,用Abaqus分析在直线工况下橡胶预压缩量、轮轴过盈量和减重孔数量对弹性车轮静强度的影响.对比不同方案下的静强度应力结果,给出一组合理的设计参数.在直线、曲线和道岔工况下的静强度校核结果表明该弹性车轮符合标准.     

滚筒式采煤机煤岩截割力学特性及测试系统研究

为实现采煤机在煤岩截割过程中滚筒载荷受力的测试与分析,现场建立等比例大型采煤机力学特性分析研究实验平台,采用等效结构惰轮轴传感器测试方法,针对滚筒式采煤机在煤岩截割过程中采煤机滚筒载荷变化进行实时动态在线监测,采用无线信号发射装置实现测试数据的实时传输。现场截割实验结果表明,在采煤机截割煤岩过程中,滚筒x,y,z三向上的载荷峰值差分别为29.941,17.459和7.371kN,载荷变化显著,测试结果符合现场实际工况,为实现采煤机煤岩动态识别以及自动调高控制提供了重要的理论和数值依据。