HCr—2型高效,快速镀硬铬工艺在铸铝汽缸内孔镀铬中的应用

1987年大兴安岭森林火灾发生后,陕西谓南市西北林业机械厂生产的风力灭火机在扑灭火灾中大显神威,曾受到国家领导人的赞扬和好评,年产量猛增至三万台。可是该厂尽最大努力,仅能完成一万多台。造成这种供不应求的被动局面主要是卡在汽缸镀硬铬工序上。因为常规工艺的镀液η_k太低,沉积速度慢,汽缸需镀10～12小时且还得花费1/3的时间用来处理镀液中不断上升的Cr~(3+)。此外,常规镀液分散能力差,汽缸镀后经磨床加工成品率只有60～70%。去年,该厂通过调研,找到我院研制的HCr—2型高效、快速镀硬铬的专利技术,六月份签订合同,七月份实施。配制1000毫升镀液,经     

中国专利信息

正编者注:本期刊登的是2012年12月份国家知识产权局公布的有关表面处理系列类专利信息。如需专利全文,请与我部联系(联系人:周新莉;电话:020–61302516)。一种钼材料类工件外圆电镀硬铬的方法公开号102839404公开日2012.12.26申请人贵州红林机械有限公司地址贵州省贵阳市小河区松花江路111号本发明公开了钼材料类工件外圆电镀硬铬的方法,包括吹砂、预镀镍。用去离子水或A级水配制槽液,水质标准为HB 5472,水质指标达到A类,在预镀镍槽总体积50%的槽液中加入200~250 g/L氯化镍,使其充分溶解,然后加入200 g/L盐酸,用搅拌     

活塞杆镀镍层套铬时发花的原因分析及对策

0前言液压油缸活塞杆一般镀硬铬,对耐蚀性有较高要求的镀半光亮镍/光亮镍/硬铬。活塞杆镀镍层套铬时常出现发花现象,镀层表面无金属光泽,严重影响杆体的外观质量。造成镀铬发花的原因较多,如镀镍后活塞杆放置时间过长、镀镍后清洗不良、镀铬液中杂质过多等。本文重点介绍了活塞杆镀镍层套铬时发花的常见原因及解决方法,以期为同行提供参考。1工艺流程→→→→上料清洗除油活化镀半光亮镍     

镀硬铬工艺中提高铬层附着力的方法

根据某些产品对镀硬铬的特殊要求,经过一系列的试验,摸索出了一些有效地提高铬层附着力的方法.从而,大大地提高了镀硬铬工艺的合格率以及镀件的使用寿命.     

硬铝上镀硬铬

0 前言 铝是一种两性金属,电极电位很负,化学性质活泼,在大气中极易形成氧化膜,甚至在刚刚除去氧化膜的新鲜表面上,又会迅速生成氧化膜.它严重影响镀层与基体金属的结合力.而铝经过化学浸锌一镍合金后直接镀硬铬也是一个较难的问题.     

加工过程中硬铬镀层崩落原因分析及改进措施

气门工件在镀硬铬后须经车床加工,工件杆部部位有很大比例的铬层在加工后发生崩落,影响了产品外观和质量。通过试验和分析发现,铬层与基体的结合力大小、铬层硬度及镀铬后工序安排合理与否等都是可能造成加工过程中镀层崩落的原因,针对分析出的原因,综合考虑各种影响因素后,提出了相应解决的办法。     

活塞杆镀硬铬装挂方式的改进

用传统方法对中短型活塞杆镀硬铬,镀层厚度时常出现局部超厚。在磨床上加工时容易产生偏差,影响使用寿命。新产品的活塞杆比较长,镀层厚度的均匀性要求高,要求直接镀出合格的均匀性镀层,不超厚,不磨削加工。经过分析研究,创新了水平旋转装卡镀铬法。对较长的活塞杆镀出了不产生局部超厚和锥度及椭圆度等的均匀性镀层。     

镀铬对模具维护的影响

拉伸模及翻边刀块、整形刀块等一般使用镀硬铬工艺来提高模具光洁度和耐磨性,以降低零件拉伤风险、提升零件质量稳定性、延长模具使用寿命。本文仅就目前车间使用模具镀铬的情况阐述模具镀硬铬的优缺点及使用过程中维护镀层及延长模具镀铬寿命的方法。