基于时域分析的风载激励下桥梁结构动力特性识别

为研究环境激励下针对混凝土桥梁结构动力特性的识别问题,将现有的时域分析方法进行改进。利用自然激励技术与特征系统实现算法相结合,模拟风载激励对一预应力混凝土连续梁桥进行动力特性识别的有限元仿真模拟分析。利用随机减量技术和Ibrahim时域联合算法和有限元模态分析进行结果对比验证。仿真模拟结果表明,基于最常见的环境激励———风载激励识别混凝土梁桥的动力特性参数是行之有效的。运用自然激励技术与特征系统实现算法相结合的时域分析方法识别结果较为准确,为此类结构的健康监测和结构设计提供了有效支持。     

基于风载、地震载荷下的钻机底盘有限元分析

从风载地震载荷两个方面建立钻机底盘有限元分析体系,得到了应力、应变、模态三种指标,并对钻机底盘在常规加载状态下进行了疲劳分析,通过分析结果的云图数据获得了钻机底盘的强度、刚度、振动频率、寿命的数据结果表明钻机底盘强度、刚度满足,工作不会共振,寿命满足使用要求。     

建筑施工现场临时建筑在风荷载作用下的破坏机理和对策

建筑施工现场临时建筑作为建筑工地工作人员的办公、生活用房,直接关系着建筑职工生命财产的安全。分析了几种常见临时建筑在风荷载作用下的破坏形态和破坏机理,以装配式轻钢结构活动房层为例,提出了一些改进临时建筑结构安全性能的对策和措施。     

MATLAB／GUI在雷达结构设计中的应用

利用系统仿真技术和模块化设计思想,为雷达结构设计建立了一个力矩计算软件;根据雷达结构设计数学模型,利用MATLAB／GUI技术建立力矩计算界面,通过人机界面和后台数据处理,使整个计算过程更为人性化,减轻了科研人员的工作量。     

地基望远镜风载数值分析

风载是影响地基望远镜性能的主要因素之一,为了研究风载荷的作用以及对望远镜性能的影响程度,首先建立了望远镜、圆顶和流场的几何模型。然后利用CFD(Computational Fluid Dynamics)分析了在外界风速为10 m/s 的情况下,3 种不同高角(30、60、120)流场中截面空气速度、压力、湍流动能以及主镜面的静压力的瞬态分布,最后通过有限元方法获得了主镜去除刚体位移后的面形。仿真结果表明,望远镜以不同高角观测时主镜面静压力功率谱密度与Gemini 望远镜的实测结果接近,真实模拟了风载荷的作用。由风载引起的镜面变形RMS 值分别为3.74E-1 nm,2.5E-2 nm,1.71E-1 nm,满足面形精度要求。     

风载激励下桥梁结构模态参数识别方法研究

研究了在风载激励下识别桥梁结构模态参数的一种联合算法：NExT/ERA法的结合,同时,对一预应力混凝土连续梁桥进行计算机仿真,验证了方法的有效性,并指出了该联合算法适合于环境振动下桥梁结构的监测。     

索膜结构在风载作用下的曲率变化规律

膜结构与其它传统结构相比,具有许多不同特点,当膜结构受到大风或积雪作用时会发生大变形或曲率反转,严重时会使整个结构倒塌.本文分析了几种张力膜结构在风载作用下曲率变化的规律,给出具有较高承载力的曲面形状.     

基于合成湍流来流的相控阵天线风载大涡模拟

风载是大气边界层中相控阵天线的主要载荷.针对Gaussian平稳随机过程理论无法计算横向脉动风载的局限性以及计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)中谱方法生成风速脉动的不合理,结合CFD和脉动风场模拟技术,提出一种大气边界层中天线风载的计算方法.根据大气条件下的Kaimal风速谱,采用谐波合成技术模拟出空间相关的顺风向及横向脉动风速,以此为计算边界条件,并采用动力Smagorinsky亚格子应力模式进行大涡模拟,计算出某相控阵天线的风压及风载系数时程.计算结果与具有相同体型的标准模型风洞试验结果及大涡模拟结果进行比较,表明采用合理布置风速模拟点的该方法在各方向上的计算结果均与试验结果比较吻合.该方法实现了对结构风压和风载时程的计算,具有广泛的通用性和重要的工程应用价值.     

TD-SCDMA智能天线对天面影响的研究

本文针对8阵元智能天线的特点,讨论了现网条件下智能天线应用与TD-SCDMA系统的各种安装方式,并从建筑力学的角度分析了智能天线在各种安装条件下的风载指标,并根据这些指标分析了各种安装方式的可行性.     

房仓仓壁最不利荷载组合分析

本文对房仓仓壁荷载的最不利组合进行了分析,提出了半边装粮时的最不利情况,并举例对这一情况的结果和对称装粮情况的结果进行了比较,为房仓仓壁设计提供了一个更安全合理的方法。