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概述BR生产现状,重点介绍3种不同牌号的钕系BR的分子结构参数、基本性能、胶料混炼特性、硫化胶性能以及在载重斜交轮胎胎冠和胎侧以及全钢子午线轮胎胎侧中的应用情况,并与镍系BR进行对比。试验表明,在载重斜交轮胎中应用钕系BR,胶料的混炼工艺性能可达到镍系BR胶料的水平,且轮胎的耐久性和速度性能比镍系BR轮胎高,胎冠和胎侧温度比镍系BR轮胎低;在全钢子午线轮胎胎侧中应用钕系BR,可提高轮胎的耐久性。 相似文献
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(接上期 )2 2 2 混炼行为胶料的密炼操作性能如表 4所示。由表 4可见 ,就密炼过程的功耗而言 ,无论是单独使用BR还是在BR/NR并用胶中 ,密炼初期 ,尤其在生胶的捏炼过程中 ,NdBR的转矩明显高于NiBR ,表明它们之间内聚力有差别。在密炼后期 ,尤其在排胶时的转矩 ,NdBR基本与NiBR相近或稍高。一般认为 ,密炼排胶时功耗的高低可以表征炭黑在胶料中分散程度的大小 ,从而说明NdBR胶样密炼后的炭黑分散程度与NiBR相近或稍好。从总功耗来看 ,NdBR稍高于NiBR。 在BR单独使用配合中 ,NdBR的密炼温… 相似文献
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利用新开发的环保橡胶油NAP10作为稀土顺丁橡胶的填充油,考察充油稀土顺丁橡胶胶料的基本性能及在半钢子午线轮胎配方中的应用,并将实验结果与传统配方的胶料性能进行对比分析。结果表明,NAP10充入稀土顺丁橡胶后,胶料的拉伸强度、定伸应力较优;运用到半钢子午线轮胎配方中,胶料的各项物理性能与DAE及进口产品性质相当,无需配方调整,即可等量替换。 相似文献
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以钕系和镍系顺丁橡胶-甲苯体系为研究对象,用DV-II+pro编程控制式粘度计测定了胶液质量分数为8%~12%、温度为30~70℃下的表观粘度。结果表明:(1)在同一剪切速率(γ)下,钕系胶液的粘流活化能(ΔEη)小于镍系;且当γ大于30s-1后,ΔEη趋于恒定值,即钕系ΔEη=5.5kJ/mol,镍系ΔEη=6.8kJ/mol;(2)温度和浓度对钕系胶液的流动指数影响不显著,n≈0.77。胶液具有明显的剪切变稀特征,属于典型的假塑性流体;(3)对于钕系胶液,当胶液质量分数在8%~10%时,浓度效应指数β∈{4.497,4.882},属于浓溶液;当胶液质量分数大于10%后,β∈{7.239,7.498},胶液表现为熔体的性质,其临界浓度为10%(质量分数);镍系胶液在胶液质量分数为8%~12%时,β=5.645,胶液已具有熔体的性质。 相似文献