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1.
In this paper we propose a new protocol called time-space label switching protocol (TSL-SP) in optical burst switching (OBS), and define the terms time-space label (TSL) and time-space routing (TSR). An important concept of response time is introduced in the time label mechanism. The TSL-SP is a new technology that can quickly and efficiently forward data with a label on the optical networks. A two-dimension label switched path (TD-LSP) can be set up, that is maintained and deleted by the TSL-SP. For clearly illuminating the operation principles of the TSL-SP, we propose a new approach of orthogonal time-space coordinates in which the vertical coordinate is the space label and the horizontal coordinate is the time label. The proposed TD-LSP can dramatically reduce the routing failure probability and greatly improve the link network efficiency compared with other signaling protocols. Moreover, we define the time-space label control plane that can achieve the higher efficiency. When the TSL-SP is applied to networks, switching performance can be improved by two orders compared to the switching performance with the conventional OBS signaling protocols. The fundamental goal of TSL-SP is to band the signaling and routing functions together closely. Also, the TSL-SP can reduce the complexity of the network, support automatic service offering, and provide traffic engineering. 相似文献
2.
3.
4.
This paper presents a new algorithm for de-noising global positioning system (GPS) and inertial navigation system (INS) data and estimates the INS error using wavelet multi-resolution analysis algorithm (WMRA)-based genetic algorithm (GA) with a well-designed structure appropriate for practical and real time implementations because of its very short training time and elevated accuracy. Different techniques have been implemented to de-noise and estimate the INS and GPS errors. Wavelet de-noising is one of th... 相似文献
5.
道路交通标志识别的研究现状及展望 总被引:4,自引:0,他引:4
十几年来,道路交通标志识别的研究工作已经取得了一定成果,但还存在一些不足之处,主要有:识别对象单一,样本数少;处理方法比较单一,智能方法少;偏重于理论的多,面向应用的少;大多数实验对象都是标准图,针对实景图的少;以灰度图为研究对象的多,针对彩色图的少。机器识别面临的主要难点是:道路交通标志的背景相当复杂,颜色失真极为严重并存在不同程度的几何失真;彩色图像处理的理论和技术尚不成熟。“简化复杂问题、改进传统方法、基于颜色信息、采用智能方法”将是今后的一个重要发展方向。 相似文献
6.
在碳酸盐岩层系热化学硫酸盐还原反应(Thermochemical Sulfate Reduction,TSR)是普遍发生的地质现象,通过对现有资料的研究(主要以川东北地区飞仙关组为例),发现TSR反应是形成高含H2S气藏的重要原因。本文总结了现有研究水平下TSR的反应原理以及参与反应的各个组分,以及TSR对储层,尤其是深部储层的作用(主要以川东北地区飞仙关组为例)。同时,本文提出关于TSR作用仍旧有很多没有解决的问题。如TSR反应体系中固体的硬石膏能否参与反应、TSR反应的阶段性、TSR作用与白云化作用之间是否存在关系,以及TSR反应产物与储层溶蚀机制等。 相似文献
7.
为解决相控阵雷达事件调度问题中调度成功率、时间偏移率与算法时效性三者之间的矛盾,本文提出一种基于分支定界法的调度算法;该算法首先在现有调度结果上调取所有可执行事件,即获得若干"节点",多步递推后由多"层"节点形成若干条备选"分支",扩大解空间范围,提高算法性能;然后通过"删减"操作删减掉收益较低分支,将解空间控制在一适当范围内,减小搜索盲目性,降低算法计算量.仿真实验表明,与基于综合优先级算法的调度结果相比,利用本文算法调度时调度成功率提升了52%;与基于时间指针算法的调度结果相比,本身算法时间偏移率降低了61%;与基于遗传算法的调度结果相比,本文算法调度耗时仅为前者1~2%. 相似文献
8.
通过对TSR(驻留程序)的分析,讨论了企业管理信息系统中DOS磁盘操作系统工作站上实现实时多任务系统的原理及具体实现时的关键技术。 相似文献
9.
渤海湾盆地深层潜山储集层中H2S成因及其地质意义 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来深层潜山和潜山内幕成为渤海湾盆地油气勘探的重点层系之一。勘探过程中不断发现深层潜山碳酸盐岩中产出浓度较高的H2S气体。这种H2S气体是碳酸盐岩,地层中的硫酸盐与煤类物质发生热化学还原作用形成的。H2S浓度之所以较高,是封闭条件较好致使苯无法逸散,存在浓度较高的H2S气体,说明深层潜山碳酸盐岩内确实发生了显著的油气运移和聚集过程,具备了油气成藏的地质条件,同时表明目的层处于高温高压的封闭环境,有利于油气的保存,此外H2S的形成对碳酸盐岩储集层的发育也有一定贡献。图4表9。 相似文献
10.
注蒸汽开采稠油过程中H2S的形成 总被引:1,自引:0,他引:1
蒸汽吞吐和蒸汽驱是目前广泛使用的稠油热开采技术,但当该技术用于生产时,由于高温蒸汽对油层的加热,可产生大量的次生型H2S。指出了次生型H2S产生的原因主要为含硫化合物的热裂解(TDS)和硫酸盐热化学还原(TSR)反应等,当储层为浅层砂岩时,硫化氢的产生量与原油的硫含量成正比,如果地层中含有硫酸根离子,地层的高温高压条件有利于TSR反应的进行;生产实践证明热采过程中H2S的形成确实与上述2种原因有关,并且这2种原因又是一个相互联系的统一体。 相似文献