钻孔灌注桩后压浆技术的应用与效果

介绍了后压浆技术提高灌注桩承载力的作用机理，并列举了四栋高层住宅楼工程中的应用情况，经试验结果分析，指出后压浆技术能大大提高灌注桩的承载力。     

咸阳机场高速公路桥梁桩端后压浆承载特性研究

针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式,为类似地区的桩基设计提供借鉴     

钻孔灌注桩后注浆技术在太原地区粉土中的应用

以鼎太风华项目为依托,对场地的工程地质概况作了分析,选择了钻孔灌注桩后注浆桩基方案,并对桩基进行了计算设计,阐述了桩基的施工要点、检验要点及后压浆提高单桩竖向承载力的原理,为推广应用该技术奠定了基础。     

超长钻孔灌注桩后压浆技术在天津软黏土地基中的应用

后压浆技术是指成桩时在桩底或桩侧预埋压浆管和压浆装置,待钻孔灌注桩身达到一定强度后,通过压浆管路,利用高压压浆泵,将固化液注入桩端和桩侧。浆液经过渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结等物理或化学作用的单独或共同作用,使桩端阻力和桩侧阻力得到不同程度的提高,从而改善桩基承载性能,减少沉降。     

人工挖孔灌注桩后注浆技术的设计应用

本文结合中国中材国际工程股份有限公司总承包工程,通过对扩底人工挖孔灌注桩和采用后注浆技术的人工挖孔灌注桩的比对,说明设计采用灌注桩后注浆技术虽然增加了桩的数量,但明显减少了混凝土和钢筋的总体使用量,从而降低了工程成本。     

后注浆法承载因素分析及施工工艺

通过对后注浆灌注桩承载力因素的分析及其施工工艺的探讨,得出后注浆法在工程中,钻孔灌注桩后注浆能够提高桩的承载力,减小桩的沉降,是一种很实用的桩基处理方法,值得在工程中推广和应用。     

桩端后注浆技术在既有桩基础利用中的应用

新建桥梁利用既有桩基础时,关键是控制新、老桩基的差异沉降。当对桩基变形控制有特殊要求时,可采用桩端后注浆技术来改善钻孔灌注桩的受力性能。结合某工程桩端后注浆技术的应用,介绍桩端后注浆技术对提高钻孔灌注桩的承载力、减少沉降变形的效果,简要分析了加固机理。介绍了桩端后注浆技术的施工方案及加固结果。     

灌注桩后注浆技术原理与提高承载力的探讨

从钻孔灌注桩后注浆技术基本原理、影响钻孔灌注桩承载力的因素以及钻孔灌注桩提高单桩承载力的机理方面进行了论述,并介绍了桩底、桩侧压浆工艺,以使桩的承载力提高,获得较好的技术经济效益。     

桩端后注浆灌注桩承载力计算的等代桩法

通过对桩端后注浆浆液扩散机理的研究,对目前基于工程经验的后注浆量灌注桩承载力计算方法提出了改进措施,并提出采用"等代桩"法计算后注浆承载力,经过对三个灌注桩后注浆工程案例的计算分析,得出采用"等代桩"法计算的后注浆灌注桩承载力极限值与试桩的结果非常吻合。