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1.
通过对接轨站设置位置和布置图型主要影响因素的分析。按照能够充分反映接轨站作业特点的交接方式。对接轨站所采用的布置图型进行了归纳和分类。 相似文献
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3.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
4.
本文对各种运输方式易腐货物的运价进行了比较分析,对铁路冷藏运输的现行运价和保本运价进行了讨论,提出了铁路冷藏运输运价改革的若干建议,可供铁路进行冷藏运输改革参考。 相似文献
5.
This paper describes an effective analysis of magnetic shielding based on homogenization. The analyses become time‐consuming if the problems include the magnetic substances having fine structure. The homogenization of the structure makes it possible to analyze effectively the magnetic fields. The authors introduce a method to estimate the effective permeability of the homogenized substance. This method can be applied to any periodic structure made of magnetic substance. The magnetic shielding effects by the structures against direct‐current (DC) fields generated by electric railways are analyzed by using the present method. As a result, it is found that the overhead way and the protective fence near the railway work as a magnetic shield, whose effects can be improved by appropriate arrangement of those constructions. © 2007 Wiley Periodicals, Inc. Electr Eng Jpn, 160(4): 7–15, 2007; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/eej.20310 相似文献
6.
徐劲松 《计算技术与自动化》2006,(Z2)
在单线半自动线路上的一例道口大修施工中,由于新道口控制盘的集成化改造和功能的完善,必须对原DX2型双线双盘单控电路进行修改,以满足单盘集成控制的要求。 相似文献
7.
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针对750m^3高炉铁水生产富余状况,制订了富余铁水向铸铁机铸铁的调送方案,通过创新思维、系统挖潜、优化资源配置等措施的实施,保证了750m^3高炉的正常生产,取得了良好效果。 相似文献
10.
通过对铁路桥梁钻孔灌注桩病害事故的分析 ,探讨在保证列车安全运营条件下的临时加固措施 ,并提出了对此问题的一些看法 相似文献