基于16位单片机的电磁平板硫化机控制系统

介绍一种基于 16位单片机的电磁平板硫化机控制系统,该系统能有效地提高现场控制的实时性和程序运行的稳定性     

影响喷气燃料与橡胶相容性的因素

采用几种具有不同初始物理性能及不同丙烯腈含量、不同硫化剂和硫化程度的丁腈橡胶，考察了其配方和物理性能对采用不同工艺条件生产的喷气燃料的相容性。结果表明，喷气燃料与橡胶的相容性不仅与喷气燃料的加工工艺有关，而且与橡胶的组成及其制备工艺有关。采用非加氢工艺生产的喷气燃料与橡胶的相容性好于采用加氢工艺(特别是加氢裂化工艺)生产的喷气燃料。橡胶材料的初始力学性能的好坏并不完全决定其与喷气燃料相容性的好坏，橡胶材料的耐过氧化物侵蚀能力才是影响相容性好坏的主要因素。橡胶的组成和其制备工艺决定了橡胶在喷气燃料中萃取物的数量和组成，不同萃取物的综合作用给相容性带来不同程度的影响。用硫作硫化剂的橡胶虽然原始强度低于用过氧化物作硫化剂的橡胶，但前者与喷气燃料的相容性却远好于后者。     

不同金属硫化物从钨酸盐溶液中除钼的效果

针对钨冶炼过程中钨钼分离这一关键问题,研究了利用CuS,CoS,NiS,PbS,FeS,ZnS和HgS等金属硫化物从钨酸盐溶液中除钼的效果.对含钼的Na2WO4或(NH4)2WO4溶液用Na2S或(NH4)2S 进行硫化处理,使其中的MoO2-4转化为MoS2-4,然后加入上述金属硫化物进行除钼.结果表明,CuS,CoS和NiS在Na2WO4或(NH4)2WO4溶液中均具有良好的除钼效果,综合考虑经济、环保等因素,认为CuS是最经济合理的钨钼分离新试剂.考察了试剂用量、反应温度和溶液pH值对除钼效果的影响,并获得了最佳除钼工艺条件,即在CuS试剂用量为理论量的3～4倍、室温下搅拌反应1h的条件下,可使溶液中的Mo从0.6～0.77g/L降至0.007～0.02g/L,除钼率达96.0%～98.5%,整个除钼过程中钨的回收率达99.75%以上.     

延长铅酸蓄电池寿命的保护装置的设计

介绍了一种铅酸蓄电池保护装置的结构,设计了保护装置的电路,阐述了该装置的工作原理,并对装置进行了试验。测试结果表明,该装置利用蓄电池自身能量形成电子脉冲振荡,使极板始终处于氧化/还原的动态准平衡状态,可大大减缓蓄电池内PbSO4结晶的进程,延长动力铅酸蓄电池在停用状态下的维护充电间隔时间,从而延长了铅酸蓄电池使用寿命。     

白铅矿在黄药体系中的浮选行为研究

用黄药作为白铅矿捕收剂时,需要对白铅矿进行硫化,硫化的最佳pH范围是8～10;碳链越长,对白铅矿的捕收效果越好;异构体黄药捕收能力较正构体要好;在不硫化的条件下,黄药能够浮选白铅矿,但浮选指标不高.     

刚果(金)某氧化铜矿石浮选试验研究

刚果(金)某氧化铜矿石铜品位为3.61％,主要以自由氧化铜形式存在,矿石易泥化.根据矿石性质及探索试验结果,确定采用先直接浮选再硫化浮选工艺流程选别铜,并考察了分散剂、捕收剂、活化剂等条件对铜浮选指标的影响.结果表明:在确定的最优试验条件下,闭路试验获得了铜品位27.12％、铜回收率83.25％的铜精矿,浮选指标较好.     

矿用电机车铅酸电池常见故障及处理

针对矿用蓄电池电机车铅酸蓄电池的常见故障,采取相应措施,提高蓄电池的容量,延长蓄电池的使用寿命。     

Hot Corrosion Behaviors of Ni-14%Cr Alloys in Molten Sulfate

The corrosion behaviors and mechanism of Ni-14%Cr alloys in molten salt with Na2SO4 at 1000℃ was investigated by means of XRD analysis and SEM observation. Results show that the alloys were subjected to the accelerated corrosion in molten salt and the corrosion kinetic of the alloy obeys the parabolic law. On the other hand, the corrosion-resistance of the alloy could be improved significantly by increasing of chromium content. Corrosion products may be divided into three layers, i. e. NiCr2O4, CoCr2O4, CoN...     

Tribological properties and mechanisms of sulfide layer prepared by glow discharge

Sulfide layers, with porous and uneven surface and formed randomly by nano-grains, were prepared on the surface of AISI 1045 steel by low-temperature ion sulfuration. The tribological properties, such as friction-reduction, wear-resistance and anti-scuffing of the sulfide layers were investigated systematically on a ball-on-disc tester of model QP-100 under oil lubrication. The results showed that the tribological properties of sulfide layers were superior to that of the unsulfurized ones. AFM and SEM+EDX were used to examine the morphologies and compositions of surface, cross-section and wear scars. XPS was utilized to detect the valence states of boundary. XRD was employed to analyze the phase structure.