弹力竹节牛仔布织造工艺优化

介绍了弹力竹节牛仔布的生产工艺 ,同时对KT36 8剑杆织机织造该织物的工艺进行了优化研究     

国产短程纺牵联合机纺制烟用聚丙烯丝束的工艺研究

用国产SLHP001短程纺牵联合机和SLHP 101丝束加工联合机,通过选择合理生产工艺,着眼于提高纤维的刚性和膨松性,研制出了高质量的烟用聚丙烯丝束。不加胶粘剂成型的滤棒(120mm),圆周稳定,硬度达到88%—89.5%,吸阻为3.2-3.4kPa,产出率达到125万支/t,比国内同类产品高15—20万支/t。     

沿层中值滤波在消除深拖浅地层剖面电干扰中的应用

声学定位系统的充电会在深拖搭载的浅地层剖面上造成竖条形噪声,严重影响海底地层资料的处理与解释。本文分析了上述电噪声信号特征,采用了中值滤波方法,对其进行了处理。文中设计了水平和沿层位两种不同窗口进行滤波,并改变窗口长度进行了滤波效果比较。实验结果表明,沿层位窗口可以更好地消除噪声并实现信号保真。     

微机控制采煤机综合测试系统的设计

介绍一种采煤机综合测试系统,该测试系统可对多种采煤机牵引部、泵、马达进行试验,试验过程自动化程度高.全部试验数据由计算机采集、处理。     

腈纶丝束打包机定位系统的改进

对腈纶丝束打包机无法实现自动打包的原因进行了分析,丝束小车形状误差导致采用丝束车车体定位而无法将正确信号反馈到PLC,通过采用过渡车定位的技改方案,打包机实现了自动打包,且打包能力由改造前的的5.5包/h提高到改造后的7包/h.给出了过渡车结构及采用过渡车后打包机的工作过程.     

模拟飞航式反舰导弹的高级硬体拖靶系统设计

结合某型高级硬体拖靶系统的研制,从全系统总体设计的角度,介绍了该系统的组成、基本工作原理和主要分系统设计方案及工程实现方法。针对新系统飞行速度更高、拖缆载荷更大、增加了遥测下传、飞机视角遮挡导致飞行员无法直接目视收放靶等问题,采取了高速型飞行器布局设计、拖缆缆段优化组合设计、绞车控制系统数字化设计、操控系统中加入视频监控设计等新的技术解决方案。飞行器分系统半实物仿真试验和全系统实际试飞结果表明,该拖靶系统能够在有人飞机的拖曳下模拟飞航式反舰导弹实现海面低高度稳定定高飞行,达到了设计要求,功能和性能均优于原引进系统。     

大丝束CF/EP汽车地板VARTM模拟与高温力学性能

汽车轻量化是全球面临的共同问题,采用更具成本优势的大丝束碳纤维（CF）增强复合材料是实现汽车轻量化结构化的重要途径。然而,大丝束碳纤维在液体成型时,单束过多的纤维丝易导致纤维束内微观浸润困难,易产生干斑、气泡等缺陷。同时,传统的汽车电泳烘干工艺对复合材料的高温性能提出了挑战。鉴于此,本文采用0°/90°双轴向缝编大丝束碳纤布和耐高温环氧树脂（EP）,开展了纤维渗透率测试和汽车地板真空辅助树脂传递成型（VARTM）模拟优化研究,设计、制造了成型模具,成功试制出汽车地板样件,超景深显微镜观测显示纤维束内和层间浸润良好,无明显缺陷。高温在线拉伸和应变测试显示,温度对材料拉伸模量影响显著而对强度影响不大,180℃高温下应变恢复能力良好,表明该材料在高温下仍具备较好的强度和抗蠕变性能,该结果对指导复合材料能否通过传统汽车的电泳烘干工艺具有重要意义。     

降低不稳直顶缓倾斜中厚矿床采掘比的途径

圆柱切底全面崩落法和长柱切底全面崩落法,适合开采不稳直顶缓倾斜中厚矿体。前者的主要开采特点是:先在矿层下盘以留圆柱的房柱法切底回采,然后向上钻凿平行炮孔,崩落上部矿体。长柱切底全面崩落法与前者的主要区别在于以长柱代替圆柱,它适用于倾角较大和岩矿稳定性较差的条件。两种方法均具有生产能力高,采掘比低,贫化损失较小,改善通风条件等优点。     

二维洪水模型在平原电厂设计洪水中的应用

以河北国华定曲发电厂为例 ,深入研究了二维不稳定流洪水模型在平原电厂设计洪水中的应用。     

在钯/耐热合金催化剂上低温催化点火的研究

研究了以耐热合金网(或薄板)为载体的钯系催化剂,用于以航空煤油—空气介质的催化点火试验。研究了催化剂制备和活化条件对催化活性的影响,以及混气温度,燃空比和线速度等因素对点火时间的影响等。实验证明这种蜂窝状钯/耐热合金属催化剂用于航空煤油—空气混气得低温催化点火是成功的。