腹膜透析患者出口处感染和隧道炎的原因分析及护理对策

目的通过分析影响持续非卧床腹膜透析(CAPD)患者发生出口处感染和隧道炎的因素,以减少此并发症的发生及避免其所致的严重后果。方法调查2005年2月1日至2009年10月31日在本腹透中心进行CAPD的终末期肾病的临床资料,发生出口处感染和隧道炎的原因,时间及相应的护理措施对其预后的影响。以单因素方差分析分别观察白蛋白及血红蛋白对出口处感染和隧道炎的影响。结果105例患者中有32例发生37次出口处感染和隧道炎,占我院腹透患者的30.4%,出口处感染31例,隧道炎6例。发生时间集中于6、7、8三月,该3个月发生的例数占总数的52.9%。其中致涤纶套外露4例,腹膜炎2例,住院6例。经相应的护理措施后均痊愈。白蛋白及血红蛋白对出口处感染和隧道炎无影响。结论营养因素对出口处感染和隧道炎的发生影响少,而出口处的损伤、出血及护理不佳是导致出口处感染和隧道炎的重要因素。因此应注重CAPD患者出院的培训与教育。小心放置导管并防止任何可能的外伤有重要意义。出口处感染和隧道炎的发生时间大多集中在夏季,故在此季节更应加强观察、随访及护理。当患者已发生出口处感染和隧道炎时,可通过加强换药、适当使用抗生素,可避免进一步发展至隧道脓肿、腹...     

宝兰二线嘴头隧道出口塌方处理施工简介

主要介绍了宝兰二线嘴头隧道出口DKl321 528— 538段塌方处理的施工方案，对施工过程所采取的引水、堵水，支护、喷锚，塌方体清理等过程和经验体会做了介绍。可为类似隧道施工提供借鉴和参考。     

锡液在锡槽出口的氧化与还原的热力学探讨

详细讨论了在锡槽出口温度下锡液的氧化与还原问题。并以热力学数据为依据进行了必要的计算，发现用Ｈ２来还原ＳｎＯ２有个转换温度，此温度大约在６５０℃左右。高于此温度，Ｈ２可使ＳｎＯ２还原，低于此温度时Ｈ２能否使ＳｎＯ２还原取决于槽内气氛中ＰＨ２与ＰＨ２Ｏ的比值。作者发现水分的存在会大大削弱Ｈ２对ＳｎＯ２的还原能力，因而提出要尽最大限度杜绝大气中氧的漏入。通过计算作者还发现在同一露点时Ｈ２的还原能力与其     

煤种变化对超细粉再燃降低电站NOx排放量的影响

使用Fluent 6软件对河北某电厂300MW W火焰炉中的常规燃烧和超细粉再燃的燃烧的NOx排放进行了数值模拟.研究表明,超细粉再燃还原技术对降低300 MW W火焰炉燃烧NOx排放量有显著效果,当质量为初始燃料的10%左右的寿阳贫煤的超细粉作为再燃燃料送入折焰角出口处时,脱除率为1/2～2/3;高于采用厂用混合煤粉的脱除率.     

挤出机螺旋绞刀的变径与变距

砖瓦工业中使用的挤出机,采用的是螺旋输送挤压成型原理,螺旋绞刀变径与变距的合理性,直接影响挤出机的挤出性能和挤压效率,我们曾经把机头的进口截面与出口截面之比称为压缩比。这个压缩比只能反映出口处部分阻力情况,不能完全反映原料在挤出机中受到的压缩情况。本文提出挤出机综合压缩比概念,我们把处理完毕进入挤出机的原料与挤出后的泥条单位重量体积比称为挤出机的综合压缩比（空心砖要减去孔洞部分体积）。这一概念完整地反映了处理后的原料在挤出机中压缩情况,原料进入挤出机后不是单纯在机头受到压缩,螺旋绞刀在输送挤压中已经对原料进行了预压缩,整个压缩过程应该是逐步加压,一气呵成。     

基于数值模拟的异型材口模优化设计

针对一种异型材挤出口模,对其流道进行参数化建模,利用数值模拟计算熔体在口模中的流场,以熔体在口模出口处的速度均匀性为优化目标,对口模压缩段入口截面形状和尺寸进行了优化设计.结果表明,经优化设计后的出口速度均匀性得到显著提高.这对复杂型材挤出模的设计具有重要意义.     

关于JJG443-2006的几点建议

一、温度计的选用 加油机的计量以体积量表示,而体积量受温度影响较大,因此在检定加油机时,必须测量标准器内油温和油枪出口处油温,利用公式VBt=VB[1＋βy（tJ-tB）＋βB（tB-20）]计算,进行温度影响的修正。     

混流式水轮机的三维空化湍流计算

本文应用了三维混合流体完整空化湍流模型,对混流式水轮机内部流动进行了计算.采用了全三维全流道的湍流计算方法,采用基于RNG的k-ε湍流模型和SIMPLEC算法,从蜗壳进口到尾水管出口,包含所有流道在内的整体一次完成模拟计算.根据得到的三维空化流场数据,对转轮内部流场进行了流场分析,求得了计算临界空化系数,和试验值进行了比较;模拟了不同空化特征下的转轮出口处的空化和尾水管中的空化情况,并和试验数据进行了比较.     

用GPR检测隧道坍塌后的治理效果

隧道塌了 湖南常德--吉首高速公路度龙田隧道出口处,1月27日初期支护局部渗水,拱部出现陡倾角构造裂隙;4月29日6时拱部突然坍塌,塌方长度约8m、宽4m、高度约0.8～1.5m,此后塌方体多次掉块,并出现多次小坍塌:4月30日6时,洞内出现较大塌方,塌方长度发展到近20m,至10时,塌方已延伸到开挖掌子面,长度大约35m、宽6m,累计高度大约2.5～3.5m(见图1).     

航空煤油/乙醇混合燃油旋转锥形液膜表面波波长研究

目前关于航空煤油旋转锥形液膜雾化特性研究较多,在航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性方面研究较少．为此,本文主要研究了乙醇体积分数对于离心喷嘴出口处航空煤油/乙醇混合燃油液膜厚度和破碎处表面波波长的影响．基于数值模拟和经验公式相结合的新方法得到航空煤油/乙醇混合燃油在喷嘴出口处的液膜厚度,当压差为0.1～1.0 MPa,混合燃油中乙醇体积分数为0～30%时,液膜厚度随着乙醇体积分数和压差的增大而减小．然后,以喷嘴出口处的液膜厚度为特征长度,对液膜破碎处的表面波波长实验值进行无量纲化,并与根据圆孔射流模型计算得到的长波和短波波长的理论值进行比较,平均分别相差4.7%和7.8%,结果表明圆孔射流模型可预测航空煤油/乙醇混合燃油的表面波波长．