锥形喷嘴水射流反推力的研究

认识并掌握水射流产生推进力的机理,是进行水射流切削系统和水射流推进系统设计的基础.本文对几种不同出口直径和锥角的锥形喷嘴水射流反推力进行了理论分析和仿真计算,研究了压力、流量和锥形喷嘴的结构参数对反推力及反推力系数的影响,从而确定锥形喷嘴的最佳结构参数.     

反推力装置叶栅布置的气动/结构耦合设计

为了对叶片布置方案进行改进,采用耦合设计方法对反推力装置的气动性能和结构性能进行预测.利用计算流体力学（CFD）方法模拟装置流场,完成叶片布置方案的气动性能评估;利用有限元分析（FEA）方法分析叶栅叶片的受力情况,完成叶片布置方案结构性能的数值模拟.研究了叶栅进气角和出气角对反推效率的影响以及不同叶栅通道数目和叶片加强梁数目对反推装置气动性能和结构性能的影响.研究结果表明,叶栅进气角对反推效率影响不大,减小叶栅出气角可以增大反推效率;减少叶栅通道的数目会造成反推效率的下降,但可以减少叶片数目;减少加强梁的数目会使反推效率提高,降低装置的重量,但会增加叶片的最大应力和最大变形值.     

中高压水射流反推力测量

设计了中高压水射流反推力测试系统，介绍了测力原理，研究了测试系统的动态特性，并分析了密封圈对系统性能的影响。结果显示，最大超调量以及调整时间均随输入反推力的增大而减小；系统存在稳态误差，但可以通过测量静摩擦力来补偿。     

安全阀管路设计

论述安全阀在管路设计中的分类、选取、配管设计要求、配管方法、进出管道管架设计、排放反力计算等各种要素,从而使安全阀及配管设计更优化、安全、合理。     

基于数字电位器模拟位移传感器的设计

本文介绍了以X9312WP数字电位器为核心的模拟差动变压器式位移传感器的设计,解决了在飞机反推力控制系统地面模拟试验中该位移传感器信号的模拟,并通过实验验证,完全达到了设计要求.     

航空发动机试车台反推力测量与校准

基于航空发动机反推力测量和校准的实际需求,开发了伺服液压控制系统和反推力校准软件,编制了反推力校准工作流程,提出一种合适的台架反推力测量和校准方案,实现了发动机试车台架反推力的拉压加载和双向测量.经试验验证,该系统自动化程度高,运行稳定,极大的提高了工作效率,完全满足发动机试车台反推力测量和校准的功能要求.     

叶栅式反推力装置平面作动机构运动规律研究

基于典型叶栅式反推力装置作动机构的结构形式,研究了叶栅式反推力装置平面作动机构运动规律。叶栅式反推力装置平面作动机构运动规律包括两个阶段:第一阶段主要作用是实现阻流门的平动,保证反推的排气面积;第二阶段主要作用是实现阻流门的转动,直至阻流门完全赌塞外涵道,从而产生反推力。本研究具有一定的工程参考价值。     

某型飞机反推力装置与着陆滑跑距离优化

为了研究飞机着陆滑跑距离与反推力的关系,运用工程最优化技术,通过建立数学模型对飞机着陆滑跑距离进行了优化,给出了优化研究试验结果。     

液压作动反推力装置安全性设计与研究

反推力装置安全性一直是民航关注的重点,介绍了反推力装置三道独立控制的机械锁防线的设计,并提出了一种优化改进方案,该方案简化了反推力装置结构,优化了反推作动时序,同时提高了反推力装置的安全性,在某机型反推力装置上得到应用,获得了适航代表认可。     

变质量有反推力物体的动力分析

阐述了变质量有反推力的物体其运行方向与水平线成任意角度的运动分析。