2K-H[E]型差速器改进原理与应用

在分析汽车后桥差速器的基础上，设计取消差速器壳体，将壳体、转臂、齿轮合为一体的新型差速器，并成功地应用于微机控制轮椅车、真空圆弧焊接设备上。     

自卸车后桥壳有限元应力计算

通过建立后桥壳有限元力学计算模型，确定了计算中的边界约束条件，并对原模型、加筋模型两种有限元模型七种工况的所有结点进行了应力分析与比较。应力计算结果为该车的改进设计和结构优化提供了理论依据。     

基于作业测定技术的后桥壳生产线工艺评价及优化

以某企业后桥壳生产线为研究对象,运用作业测定技术中的时间研究法,测定后桥壳各工序的标准时间,评价工艺及找到瓶颈工序;运用"5W1H"提问技术,根据"ECRS"原则,同时结合工艺设计及企业资源情况,对后桥壳生产线现有工艺进行评价及优化,改善后,使生产线的产能每天提高了10件,生产能力提高了33.57%.     

汽车板簧座上板成形冲裁模设计

汽车板簧座上板成形冲裁模设计成都航空工业学校李学锋１零件工艺分析图１所示零件为汽车后桥板簧座上板零件。零件具有如下几个特点：①材料为１６Ｍｎ，σｂ＝５０９ＭＰａ，σｓ＝３４３ＭＰａ，δｓ＝２２％，厚度为８ｍｍ，属较硬材料，厚板冲裁，模具将承受较高载荷...     

后桥壳的可靠性优化设计

该文讨论了后桥壳的可靠性优化设计问题.在基本随机变量的概率特性已知的情况下,应用随机摄动法和约束随机方向法对后桥壳进行可靠性优化设计,并编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到后桥壳的可靠性设计参数.     

微车后桥壳纵缝自动焊机设计研究

采用可编程控制器在微型汽车后桥壳纵缝自动焊接工艺中实现逻辑顺序控制.该焊机的设计具有自动化程度高、性能稳定、操作简便等优点,能够满足后桥壳的自动焊生产要求,并且对提高生产率、保证焊缝质量有积极作用,是一种低成本自动焊机.     

汽车后桥半轴的数控车削加工

1．概述 汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮，使车轮转动的一个重要零件，其加工工艺路线：下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工，在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面，用卧式车床不易加工成形，采用数控车床有很大的优势，能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序，采用在CKJ-6142数控车床上，使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。     

汽车后桥故障问题的辨识及有效排除方法研究

文章首先对汽车后桥的构成及常见故障问题进行简要分析,在此基础上对汽车后桥故障的辨识及排除方法进行论述.期望通过本文的研究能够对汽车运行稳定性的提升有所帮助.