全文获取类型
收费全文 | 526篇 |
免费 | 76篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
电工技术 | 6篇 |
综合类 | 16篇 |
化学工业 | 490篇 |
金属工艺 | 3篇 |
机械仪表 | 14篇 |
建筑科学 | 14篇 |
矿业工程 | 6篇 |
能源动力 | 20篇 |
轻工业 | 1篇 |
石油天然气 | 16篇 |
一般工业技术 | 10篇 |
冶金工业 | 8篇 |
自动化技术 | 1篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有605条查询结果,搜索用时 296 毫秒
1.
<正>World Cement(《世界水泥》)杂志介绍了俄罗斯Belgorodsskiy水泥厂使用垃圾和废轮胎作为替代燃料的情况。湿法回转窑的主要问题是料浆水分蒸发而使得烧成成本增加,降低了燃料效率。该厂使用废弃物和废轮胎之后降低了生产成本。垃圾等固体废弃物作为替代燃料(RDF),在燃烧前要进行预处理工作,除去有害物质并进行破碎。RDF用卡车运输到预储存装置内并经螺旋输送系统供给回转窑,回转窑采用可燃烧天然气及替代燃料的FLEXIFLAME燃烧 相似文献
2.
扬子江 《中国轮胎资源综合利用》2021,(2)
据美刊《橡胶塑料新闻》报道,总部设在美国休斯敦的德瓦尔特(Devaltec)公司是一家开发可持续新能源项目的企业,该公司与挪威的废轮胎回收企业——沃斯弗朗特(Wastefront)公司合作,在未来五年内帮助后者所有新建项目的开发工作。 相似文献
3.
天津大港区民营企业天元集团投资4000万元,建设的废轮胎自动加工再生生产线已于日前在天津大港区石化基地建成投产,率先向循环经济迈出了可喜的步伐。 相似文献
4.
5.
为了解决山地景区道路在多雨季节由于排水抗滑性能不足引起的安全隐患问题,将不同掺量废轮胎橡胶粉掺入SBS改性沥青中,制成复合改性沥青混合料试件.然后对改性沥青混合料路用性能进行测试,尤其是对沥青路面排水抗滑性的影响.结果表明:复合改性沥青混合料排水抗滑性、高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性随橡胶粉掺量呈现出不同的变化趋势;结合山地景区气候条件以及交通特色,在满足沥青路面排水抗滑性能和其他各项路用性能的基础上,本着经济环保的原则,推荐废轮胎橡胶粉掺量为20%左右. 相似文献
6.
7.
8.
9.
《橡塑化工时代》2006,18(8):6-6
天然胶、合成胶价格大幅上涨,使国内对再生胶和胶粉的需求有所增加,加上土法炼油大肆抢夺废旧轮胎资源,导致废旧轮胎价格一路上扬。如去年同期废旧轮胎的整胎售价仅为1050元左右(吨价,下同),现在河北玉田地区的售价却已高达1600元,江西、四川等地的价格也在1200-1500元不等。丁基再生胶的原料更是从去年的300元,一路攀升到现在的1600元左右,甚至还出现了有价无市的局面。而废轮胎属于国家明令禁止进口的产品,海关又对无商标、无规格型号旧轮胎的进口控制比较严格,整胎进口难度较大。因而有些原本认同不应进口废旧整胎的企业,在饱受“无米之炊”痛苦之时,也打起了利用进口碎胎和胶粉来“找米下锅”的主意。而最近进口的旧轮胎、胶条、胶粒、边角料和胶粉的数量也的确有所增加。 相似文献
10.