浅述正确认识膨胀剂在混凝土结构中的作用

众所周知．在混凝土中掺用适量膨胀剂以补偿收缩，是工程实际中防止或减少混凝土开裂行之有效的方法。近年来．膨胀剂的使用范围不断扩大．并取得了良好的使用效果，但不成功的例子也随之增多．究其原因，并非膨胀剂本身之过而是对膨胀剂缺乏了解．缺乏辨证的观点和态度．使用过程中具有一定的盲目性。     

前卸料混凝土搅拌运输车车架结构模态分析

有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析前卸料混凝土搅拌运输车车架的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元模态分析模型及模态试验系统。应用NASTRAN有限元分析软件计算了该车架在自由状态下的模态参数,并进行了模态试验,提取模态参数。计算结果与试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型和分析方法是可行的,可为分析车架在工作状态下的动态特性及车架结构的进一步改进提供依据。     

有限元分析在专用车优化设计中的应用

随着计算机技术的飞速发展,计算机分析及辅助设计软件在各个行业得到了广泛应用,给产品的优化设计提供了有力的支持。下面以10方搅拌车(图1)的前支架为例,对有限元分析在搅拌车优化设计中的应用进行论述。     

混凝土搅拌车副车架有限元分析及优化设计

利用ANSYS软件对某型号混凝土搅拌车副车架的静动态特性进行仿真分析,通过CATIA软件建立副车架三维实体模型,并导入ANSYS有限元分析软件进行静力学分析,得到副车架最大应力分布及变形情况后进行拓扑结构优化设计,提出副车架新结构并进行模态分析验证其动态性能,为该型号混凝土搅拌车副车架结构设计提供了一定的指导.     

福田雷萨拓宽环保矩阵 LNG搅拌车整装待发

本刊讯近日,以"质量、安全、创新"为主题的"2012混凝土行业高峰论坛"在京召开。福田雷萨应邀出席本次会议。福田雷萨以自主创新为主导,坚持大力发展绿色环保之路,不断丰富环保型产品矩阵,在混凝土产品环保升级上扮演积极的社会角色。"减少人为污染,共创绿色地球"是世界各国环保发展     

基于Workbench混凝土搅拌车叶片应力分析

传统方法计算混凝土搅拌运输车搅拌叶片所受应力时,通常将搅拌功率转化为对叶片的均布载荷,但由于搅拌过程中叶片与混凝土之间的作用力并不是均匀分布的,从而使计算结果产生较大的误差。为了准确得到流体载荷对搅拌叶片的影响,研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与Ansys Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在搅拌与出料过程中所受的应力,并与传统应力分析结果进行对比。分析结果表明:搅拌叶片根部应力值最大,叶片端部位移最大,这为叶片的强度校核提供了可靠依据。     

徐工首台国四8×4混凝土搅拌运输车成功下线

近日,由徐工汽车公司自主研发的首台国四NXG5310GJBK4型8×4混凝土搅拌车成功下线。该混凝土搅拌车在与上装一体化的整车设计下,采用了变宽度加强型车辆结构,配置V形推力杆,断开式悬架,前后横向稳定杆及斜四马绊悬架压紧结构等多项科技;优化匹配的制动系统和可选装的前盘后鼓     

同舟共“冀”,共克“石”艰 三一混凝土设备抢建石家庄集中隔离点

近日,石家庄疫情防控形势严峻。经过4天连夜奋战,河北石家庄集中隔离点首批1008套集装箱房屋成功实现交付。在这场抢建工程中,三一混凝土设备火速集结,服务工程师奋战一线,全力保障施工如期完成。1月13日,河北省政府作出安排部署,举全省之力建设占地510亩、3000套集成房,预计容纳2万人左右的黄庄公寓隔离点。在接到建设保障任务的第一时间,三一河北全力配合政府调配工程机械设备,做好服务保障、配件保供工作,同时派出服务工程师陈永福、夏建辉、刘广抵达现场进行服务,保障现场泵车、搅拌车的正常运转。     

一场车祸见证汉马动力的卓越品质

正河北石家庄徽融物流公司于2013年先后购置了15台星马牌搅拌车,配置的是华菱底盘和汉马发动机。15台车全部用于为石家庄金隅旭成混凝土公司向施工工地运送混凝土。2014年1月14日凌晨4点多钟,一场车祸发生了。徽融物流的司机郑辉涛驾驶着车号为冀A8263U的搅拌车,装满料后开出了搅拌站。也许是因为深夜工作,注意力不集中,在离搅拌站不远的路途中,对面开来一辆红色自卸车,当他发现这辆车时,两车就要迎面相撞!     

防爆混凝土搅拌车液压驱动系统的设计

提出了一种矿用新型3 m~3防爆柴油机混凝土搅拌车液压驱动系统的设计方案,并对其进行了液压元件的选型和主要参数的确定以及计算校核,确保其设计的合理性和运行的可靠性。该液压驱动系统的设计采用集成块结构,与常见混凝土搅拌车相比简化了液压系统、减少了成本、节省了布置空间,从而使整车尺寸得到大幅度减小,更好地满足矿井、隧道对矿用工程车辆的尺寸要求。