可变排量机油泵与发动机的匹配方案优化

为最大程度的挖掘可变排量机油泵的节能潜力,本文通过理论推导并结合台架试验数据得出了曲轴轴颈随转速的需求曲线,并以此为依据,对二级变量泵的匹配策略进行了调整,使之在中低转速区间的节能效果得到进一步提升。并且,通过对比发现在特定使用条件下二级变量泵有着超过多级可变机油泵的性价比。     

机油泵油腔结构优化对柴油机进机压力的影响及试验

针对舷外机用竖轴柴油机在台架试验中出现机油压力偏低的问题展开分析与研究。在排除机油泵加工尺寸偏差、机油泵主油道孔径偏小等故障因素后,初步判定机油泵油腔存在内漏为故障原因。对机油泵腔结构进行优化设计,增加油腔大端密封区宽度,减小进排油腔连通时间及截面,避免油液倒流回油腔,减少机油外泄。整机试验与耐久试验结果表明,优化后的机油压力明显高于优化前的机油压力,机油压力变化较为平缓,在高转速、大转矩下机油压力明显提高。     

增大转子式机油泵流量的改进设计

结合实践,从对机油泵流量校核开始,到改进流量的参数选择,摆线内外转子设计,泵体泵盖关键尺寸研究,试图对转子式机油泵基于流量增大改进设计中的重要参数和关键过程进行深一步研究。     

车用汽油机润滑系统理论计算

根据某汽油机的润滑系统构造,计算分析了该汽油机曲轴主轴承系统、连杆轴承系统、凸轮轴轴承系统、VVT系统等所需求的最小机油流量和最小机油压力,并通过与现有机油泵的流量和压力进行对比。结果表明:现有机油泵的流量和压力远大于理论最小需求流量和压力;可以通过优化机油泵的参数以减少机油泵的功耗,改善发动机的性能,也为后续其他汽油机的机油泵设计提供了一种理论计算方法。     

基于网络的机油泵测试台远程监控与维护

阐述了远程监控和维护系统的体系结构 ,利用组态软件KingView开发了基于网络的机油泵测试台远程监控与维护系统 ,探讨了其中的关键技术。在远程监控中心 ,通过这个系统 ,实现对异地基于PC PLC网络工作的机油泵测试台的远程监控和维护 ,并具备了一定的故障诊断功能。     

机油泵建压时间改善

机油泵改进之后,在冷试过程中出现了机油压力建立时间延长的问题,严重影响生产节拍。通过对机油泵自身的分析和生产过程的研究,最终通过优化发动机机油加注设备,改善了冷试机油压力建立的时间。     

发动机润滑系统典型组成部件工作性能的试验研究

在各自专用试验台上，参照相应标准规范要求，分别对发动机润滑系统典型组成部件机油泵、机油滤清器和机油冷却器的工作性能进行了试验研究。试验重点考察了机油温度、机油泵转速以及出油压力等因素对机油泵供油特性的影响，分析了在各种温度下机油流经滤清器和冷却器时机油流量与其所产生的压降之间的关系。研究结果可以为发动机润滑系统设计和分析提供参考。     

发动机润滑系统机油泵性能优化

针对发动机台架试验时因机油泵供油量不足引起的拉缸问题,通过Flowmaster仿真计算分析,实现机油泵性能的优化,进而改进原机油泵的设计尺寸,并进行耐久性试验验证。结果表明,当机油泵转子在原机油泵转子厚度基础上加大1.6mm时,连杆喷口处的机油流量达到原发动机的流量指标,发动机未出现拉缸现象。该优化方法实现了分析与试验结果一致,为发动机润滑系统性能优化和工程应用提供理论依据。     

某柴油机机油泵耐久性分析

本文针对某款发动机机油泵,在功率为28kW、转速为2604r/min的长时间运行工况下,通过Creo、 Abaqus及FEMFAT等软件,完成了对主动齿轮、被动齿轮、齿轮部件、轴承衬套等零部件的三维模型建立。并通过仿真模拟和耐久分析评估了整个机油泵的结构强度和疲劳寿命。结果表明,轴、齿轮和轴套的疲劳安全系数均大于1.5,疲劳寿命均大于7000h,满足该款发动机的使用寿命要求。     

基于电二子控制技术的新型机油泵研究

随着汽车产业的发展，能源和环境问题正在向汽车技术提出严峻的挑战。本文介绍的新型机油泵正是为了降低汽车能源消耗，同时基于汽车电子控制技术，满足汽车发动机在不同工况下对机油泵的要求，延长发动机的使用寿命。