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2.
3.
本文从密度装置设计、密封副零件加工、密封元件质量及其安装使用等诸方面分析了汽车起重机水平缸活塞杆带油问题。 相似文献
4.
5.
6.
从加工难易程度、安装、拆卸难易程度、如何实现定心以及安全性等几个方面阐述了螺纹式导向套与卡键式导向套优缺点,得出了卡键式导向套优于螺纹式导向套的结论。 相似文献
7.
《橡塑技术与装备》2007,33(3):66-66
一种用液压缸抽芯的塑料注射模具,动模板通过支承板和垫板用螺栓固定在动模座板上,导柱通过导套设置在定模板上,导柱通过动模板固定在支撑板上,定模板通过螺钉固定在定模座板上,浇口套通过定位圈固定在定模座板上,定模型芯通过定模板固定在定模座板上,侧型芯设置在动模板上,复位杆、推料杆和顶杆通过固定板固定在顶出板上,液压缸通过支架固定板、支架板、侧固定块固定在动模板上,液压缸活塞杆与滑动固定连接,滑块通过T形连接块与侧型芯连接固定。本实用新型具有结构简单、生产效率高和制造成本低等优点,解决了带有深侧向孔塑料产品侧向脱模困难的技术问题(专利号ZL200520091693.6)。 相似文献
8.
本机是在L—11/7型有油空气压缩机的基础上设置中体,在中体内安装刮油盒,采用组合活塞结构,使用填充聚四氟乙烯制成的活塞环和导向环。加长活塞杆,使油不会从活塞杆外圆上升到气缸体内,从而使排出的气体基本无油。 相似文献
9.
10.
采用有限元的方法,对液压启闭机油缸及活塞杆整体进行受压稳定性分析,研究影响液压缸活
塞杆整体挠度的因素。通过对不同形式和断面的油缸和活塞杆进行模型试验和数值仿真研究,综合分
析了液压缸导向套形式、导向套材料、支座布置位置(尾部、端部及中间支座)、液压缸布置方式(倾斜、
竖直、水平)以及液压缸支座和活塞杆吊头摩擦系数等因素对活塞杆挠度的影响。结果表明,液压缸导
向套形式、导向套材料对活塞杆挠度影响甚微;液压缸支座布置位置(尾部、端部及中间支座)对活塞杆
整体挠度及临界压力影响明显,头部支承方式在挠度和临界力方面优于中部和端部支承;液压缸布置方
式(倾斜、竖直、水平)对活塞杆挠度也有明显影响;油缸支座及活塞杆吊头的摩擦系数能有效的限制活
塞杆的挠度。 相似文献