不同车轮结构对车轮固有频率影响的研究

本文采用三维设计软件CATIA设计了不同结构车轮,利用有限元法计算出了车轮固有频率,分析了不同轮辐厚度、轮辋厚度和法兰厚度对车轮固有频率的影响。研究结果指导产品设计,改善车轮固有频率,使的产品固有频率满足工程需求。     

高均衡性铝合金轮毂研发

车辆在高速的行驶中,因车轮平衡不良而造成行车中车轮抖动。方向盘振动现象,同时伴有平衡块脱落的现象,因此铝合金轮毂的平衡问题涉及到整车的行车安全和人身的安全,同时粘贴平衡块过多会造成物料成本的浪费。就目前铝合金轮毂的生产情况,个别平衡不良品率居高不下。分析原因,铸造毛坯的同心度问题较为突出。鉴于这种情况,有必要对高均衡性铝合金轮毂进行研究开发,以提高汽车在高速行驶的稳定性。     

环保是重生之美

作品创意灵感来自废弃的火车配件。它们本身就具有其他材料不可代替的特殊“语言”,再经过艺术家重新构思、切割、焊按、打磨、抛光,废弃的火车轮鼓、摇枕、刹车杆、挂钩这些元素的重新整合后再放异彩。粗犷的铸钢机理,在阳光的照射下更显魅力。废弃火车零件解构再造成雕塑成了     

全球首列天然气列车在秘鲁问世

世界上第一列以天然气为燃料的火车在秘鲁首都利马进行了试运行。     

桥式起重机车轮表面硬度及淬硬层深度对车轮使用寿命的影响

从天津钢管公司使用桥式起重机的生产实际出发．结合了引进意大利BADONI公司制造的桥式起重机车轮检测数据.分析我国起重机车轮使用寿命短．是由于车轮硬度偏低、淬硬层过浅所致．指出提高桥式起重机车轮使用寿命的途径。     

新型实用剪切应变称重传感器及其在火车动态电子轨道衡中的应用

本文介绍了一种新型实用剪切应变称重传感器的原理、技术指标和生产工艺。详细阐述了由此称重传感器构成的火车动态电子轨道衡的工作原理、硬件组成、王程序设计流程、现场安装方法及注意事项。     

车轮钢在循环载荷下的行为

从车轮实际服役情况出发，对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为，进行了实验室模拟研究，根据试验结果，结合车轮的受力情况和材料特性，运用疲劳和断裂力学的观点，对车轮踏面热裂纹，剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析，并建议根据不同工况和使用条件，选用不同类型的车轮。     

日本磁铁车轮吊篮的开发

日本在维修涂饰吊桥、斜拉桥等主塔时，大都使用吊篮作为脚手架。吊篮可以租赁，安装使用快捷、经济性好，但在风力作用下极易摇晃，使安全性作业效率下降，这是其难点。因此曾试采用吸盘和磁铁吸附塔壁的固定方法，但升降时必须交替吸摘，因而作业效率仍不能提高。另外在斜塔上突出的悬臂梁部分，吊篮更难靠近塔壁，故曾采用导轨固定的办法。此法虽固定牢靠，但导轨价格昂贵，因此，希望有一种不用导轨的专用吊篮，不用交替但又能固定在塔壁上且移动方便。这次开发的装有强力永久磁铁车轮的吊篮解决了这个难题。1吊篮通常固定方法由于吊篮…