减振器在自导系统结构设计中的应用

通过对减振器结构设计的理论分析，建立了减振器的数学模型，同时通过设计的模拟装置对减振效果进行了实测，效果良好。     

径向磁悬浮轴承结构特性研究及其模型的建立

本文分析研究了径向可控磁悬浮轴承的多磁极结构对系统模型的影响，推导并建立了一种新的考虑耦合作用的数学模型。     

船用低速五缸柴油机推进轴系扭振性能的改进与计算

国内的低速柴油机制造厂 ,船舶设计部门、造船厂和船东好象已经有一种共识 :艉机舱推进轴系使用低速五缸柴油机作主机时 ,都要用扭振减振器。但是 ,只要在设计时合理选用柴油机转速 ,并采用高强度低合金钢来制造中间轴 ,这类轴系大部分是不需要扭振减振器的。     

汽车风扇减振器振动特性设计

本文为解决某汽车风扇叶片振动断裂的问题，针对风扇减振器系统的结构特性，进行了试验模态分析和动态特性的计算。分析结果表明发动机工作转速（主激励频率）与该系统的第一阶固有频率非常接近而引起共振，导致风扇叶片断裂。据此分析结果，本文对风扇减振器进行了重新设计研究，提出了风扇城根器改讲设计方案，并运用计算机辅助设计，取得了满意的效果。     

电子单点一体化测斜仪

本实用新型提供一种电子单点一体化测斜仪，针对单点测量进行了优化，其特点是它增加了径向减振器，电池筒与探管分离，使用锂离子充电电池，总体结构为一体化形式，结构简单，使用方便，数据采集精确、可靠、易于处理，物美价廉，可降低油田用户的使用成本。     

京沪磁浮将酿经济灾难

德、日、美磁悬浮专家、权威及政府高级官员都认为,磁悬浮的优点是加速快、噪音低,在局域线路上使用,如大城市内部或近距离城市之间,还有一定的应用效率。需要看到,在全球范围内,这项先进技术尚处于三、四十公里左右的短距离试验阶段。如果用在北京至上海这种全程逾1300公里的线     

磁悬浮硬盘转子控制系统中时序电路测试技术

为提高磁悬浮硬盘转子控制系统的可靠性，提出了对时序芯片的测试方法：手工测试和计算机辅助测试；及时时序电路逻辑功能的两种检测技术；基于状态表的测试技术和自动检测技术。对于时序芯片，手工测试方法效率较低，计算机辅助测试方法适用范围更广；对于电路逻辑功能，基于状态表的测试技术操作相对困难，但无须增加额外测试电路；自动检测技术操作简单，且测试速度快，但需要增加辅助检测电路。时序电路测试技术对保证悬浮硬盘转子各组成部分协同工作十分重要。     

结构风振控制

随着高强度材料在结构工程中的应用,结构设计向着细长、轻柔方向发展,因而风诱发振动的抑制问题已得到普遍重视。为了改善结构在强风作用下的可靠性、安全性,目前广泛采用一种保护系统(主动或被动控制装置)。这些控制装置可由气动力或机械方法构成。     

飞轮一新的储能方式

文章从飞轮储能的基本原理和它的应用前景出发，说明了它的关键技术和国外发展概况。