电调整微蚀刻

评述了采用电调整微蚀刻试验表明,它适用于各种各样的线宽和间距的精细导线的制造。比起常规喷射蚀刻工艺来,其侧蚀小、蚀刻因子和tanθ高的效果。     

掺气减蚀保护作用的新概念

利用针式掺气流速仪测量原型和模型掺气浓度场、流速场，气泡尺寸及其概率分布的研究成果表明，原型水流韦伯数高，形成微小气泡的能力比模型强，气泡上浮慢，接近底部的小尺寸气泡概率及掺气浓度比模型大。初步研究认为：0.2mm或0.5mm以下的微小气泡在掺气减蚀中起着主要作用，可能只要很小掺气浓度即可达到掺气减蚀的效果。因此以小尺寸气泡的掺气浓度，作为判断掺气减蚀保护作用的指标将更为准确。     

临界免蚀掺气浓度（Ck）的计算公式

基于水流掺气后对空化数影响的分析，推导出临界免蚀掺气浓度的计算公式，并利用乌江渡原型掺气减蚀试验观测资料进行了验证。计算结果表明，由该式预测监蛤免蚀掺气浓度是合理可行的。     

高水头平板闸门水力特性试验研究

结合某水电站排沙底孔工作平板闸门进行了高水头闸门水力特性试验研究内容包括在开启过程中，闸门底缘后漩涡水流剪切空化引起的闸门空蚀、振动及通气减蚀措施：闸门总体布置及最佳体型：闸门位置及底缘合理形式：加折流器及闸室区水流脉动特性。提出了防止闸门空蚀及振动的具体措施，为高水头闸门结构设计提供科学依据。     

重载齿轮齿面疲劳损坏及预防

点蚀和剥落是重载齿轮齿面疲劳损坏最普遍的形式.根据齿轮失效分析实例,对齿面初始点蚀、破坏性点蚀和齿面剥落等三种主要疲劳损坏的特征、发生部位及破损危害程度进行了分析研究,较系统地论述了齿轮接触疲劳破坏机理,影响因素及其产生原因,并对有关的齿面破坏提出了相应的预防措施.     

浅析6063铝型材表面“铝丝印”的成因与对策

在介绍“铝丝印”概念的基础上，从金属腐蚀学的观点出发，分析了“铝丝印”形成的电化学腐蚀机理，并提出了具体的解决措施。     

JEF钢铁公司开发成功汽车燃料箱铁素体不锈钢

JEF钢铁公司成功开发出JEF-SX1铁素体不锈钢，其抗蚀性能和可成形性能均符合汽车燃料系统的使用要求。美国钢铁协会和钢铁燃料箱战略(SASFT)联合进行的通用表面测试表明，作为燃料箱用料，该铁素体不锈钢具有足够的抗蚀能力。