加热温度对X80钢级弯管用管线钢板冲击韧性的影响

根据X80钢级管线钢原始奥氏体晶粒尺寸随加热温度的变化规律,通过工业性试验研究了不同加热温度对冲击韧性的影响。结果表明:因加热温度过高获得的粗大原始奥氏体晶粒在变形后依然粗大,相变后获得的组织相对粗大,不同原始奥氏体晶粒间获得组织具有明显的取向差,同时可以清晰看到原始奥氏体晶界,冲击断口为解理断口,严重影响X80钢级管线钢的冲击韧性。而加热温度较低时,原始奥氏体晶粒细小,断口为韧窝状,具有良好的冲击韧性。     

网络火灾中风流流动特性实验研究

为了研究网络火灾中风流流动特性,搭建了一个网络火灾模拟小尺寸实验台。该实验台包括1条着火支路和2条旁侧支路。根据旁侧支路长度和初始风速的不同组合方式,开展了7种工况下的模拟实验。采用热线风速仪结合示踪技术观测旁侧支路的风流逆转过程。结果表明,由非稳态分析法得到的判定准则是合理的。     

φ90mm低铬铸球开裂失效分析

φ90mm低铬铸球在做落球试验中过早出现开裂现象。将该铸球材质进行化学成分分析、力学性能测定及金相组织观察。分析结果表明，该铸球的材料中夹杂物含量较高，其硬度值又偏高，铸球内部又存在严重缩松及其铸态组织中存在大量奥氏体转变产物，致使铸球在落球试验中过早开裂。经过工艺措施的改进，解决了铸球出现过早开裂的现象。     

45钢奥氏体氮碳共渗的组织结构及摩擦学性能

利用流体法研究了对４５钢铁素体及奥氏体作氮碳共渗处理的工艺；为便于比较，同时对４５钢进行了淬火＋低温回火处理。通过金相观察，显微硬度和Ｘ射线衍射分析，测定了两种氮碳共渗系数及耐磨性能，并使用轮廓仪测定了试样表面的粗糙度。结果表明，奥氏体氮碳共渗后试样表面的化合物层由两层组成，表层为Ｆｅ３Ｎ次表层为富含氮、碳的马氏体及奥氏全；而经铁素体氮碳共渗处理的试样，其表面的化合物层只有一层（由Ｆｅ３Ｎ及少量的     

加氢裂化热高分油管线弯头开裂分析

对国产加氢裂化热高分油管线的弯头开裂原因进行了分析 ,对预防连多硫酸腐蚀提出了相应的防范措施 :选用碳含量 <0 .0 3 %并含有稳定化元素Ti、Nb的奥氏体不锈钢或双相钢 ;控制焊缝硬度不大于HB2 0 0并焊后热处理 ;12CrMo和 15CrMo耐应力腐蚀性能好 ;设备停运后马上进行清洗并用碱液中和     

形变奥氏体中的铁素体相变

通过回顾形变奥氏体中铁素体相交近些年来的研究,本文总结了现有的有关奥氏体形变对先共析铁素体形核和长大的影响机制,并加以评述且表明了作者的观点。     

喷丸,化学镀Ni—P对1Cr18Ni9Ti不锈钢抗应力腐蚀的影响

用三点加载试件研究了表面喷丸和化学镀Ｎｉ－Ｐ对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢在１５４℃，４０％ＭｇＣｌ２中的应力腐蚀敏感性的影响，两种表面处理都大大增强材料抗应力腐蚀破裂的能力。当外加应力不超过喷丸造成的应力时，喷丸对抗开裂非常有效；外加应力大于喷丸压应力后，随应力升高破裂时间缩短，化学镀Ｎｉ－Ｐ的保护效果主要决定于镀膜的完整性，在试件边棱处受力较苛刻部位，应力腐蚀最易产生，讨论了外加应力、膜的延性和     

GHJMn高抗磨合金衬板在大型水泥磨机上的应用

自1882年英国工程师R·A·哈特菲尔德发明标准奥氏体高锰钢(ZGMn13)以来,由于这种韧性较好的耐磨材料,自身具备加工硬化(冷作硬化)的机械性能,诱发A→M相变,可获得高强度、高硬度(HB500以上),从而提高材料耐磨性和使用寿命的特性.所以,一直能够沿用至今天.     

浅谈炼油厂污水加药槽的腐蚀与防护

通过对奥氏体不锈钢加药槽子的腐蚀原因分析，作者王巍介绍了为什么要选择玻璃纤维增强树脂组成的覆盖层，和选用环氧玻璃钢保护层解决不锈钢腐蚀问题的具体施工方法，该方法提高了设备的使用寿命，经济效益显著，是值得推荐的方法。