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1.
氢脆具有很强的微观组织敏感性,威胁着各类高强结构材料的安全服役.采用激光-电弧复合焊工艺对BS960E型高强钢进行焊接,并对接头在原位电化学充氢的条件下进行慢应变速率(10-5s-1)拉伸试验,结合微观组织和断裂特征进行分析并对接头的氢脆行为进行研究.结果 表明,焊接热循环所形成的富马氏体中的细晶区可以使接头表现出一定的氢脆敏感性,马氏体较大的氢扩散系数和较低的氢溶解度以及氢在晶界上的快速扩散是引起接头对氢脆敏感的主要原因,通过控制焊接工艺参数可抑制焊接热循环所引起的马氏体转变量,能够降低BS960E型高强钢激光-电弧复合焊接头的氢脆敏感性. 相似文献
2.
随着对汽车车身安全及使用工况的要求不断提高,高强度钢在车身的应用比例也越来越高,且随着冲压仿真分析方法的不断提高,使深冲压零件采用高强钢替代普通强度等级钢材成为可能,从而大幅提升了零件的强度等级。本文以某汽车车型圆筒形零件为研究对象,基于AutoForm R7金属板料成形性分析软件,对S420MC高强度钢的拉深性能进行研究。 相似文献
3.
4.
5.
永久船闸高强锚杆设计与施工极具特色和难度的课题,施工中具有量多面广,技术要求高,高排架,高难度等特点。我们在施工中精心组织,不断采用新工艺,新设备和科学的管理方法,运用钻机改造,自由段防腐处理施工,杆体结构和灌浆工艺的改进,冷挤压接长加工等几项新技术。通过各种试验和检测资料表明,高强锚杆施工质量得到了保证,为直立边坡与薄壁混凝土联结结构施工积累了丰富的经验。 相似文献
6.
在薄板坯连铸连轧流程上,经过对Ti微合金化技术研究,有效解决了Ti微合金化强度性能波动大的问题,开发出屈服强度450~700MPa高强钢。对试制钢组织性能和工业应用分析研究,表明该产品通板性能良好,通板强度差30MPa左右;成形性能良好,d=0时冷弯测试全部合格;同时还具有良好焊接性能,焊接后,强度波动较小,均在母材部位断开;试制钢显微组织为珠光体和铁素体,晶粒均匀细小,平均尺寸为4~8/μm;实物质量满足集装箱和汽车制造行业要求,具有广阔市场前景。 相似文献
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9.
《化工标准.计量.质量》2008,(9):41-42
一根看似普通的纤维绳,能够承受的最大重量是同样粗细钢丝绳的8倍。日前东华大学化纤所宣布,该所与中纺投资公司合作,批量纺出世界上强度最高的纤维——高强高模聚乙烯纤维,打破美国和荷兰长期对这一技术的垄断。 相似文献
10.
JA—95型高强耐磨耐火浇注料及其在炼油装置上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
刘根荣 《石油化工设备技术》1998,19(2):21-25
简要地介绍了JA95型高强耐磨耐火浇注料性能的研究结果及其应用情况。 相似文献