成形加工齿轮最佳齿根曲线的探讨

水利启闭机常用到大模数渐开线齿轮传动,其齿轮加工一般用指形铣刀铣齿法。分析了渐开线齿轮齿根过渡曲线,以求得指形铣齿法的最佳齿根过渡曲线。     

滚刀齿顶触角设计及对齿根强度的影响

从滚刀切齿时触角的运动推导出触角高度ht和厚度H1 的计算公式 ,并对触角突点的切齿表面状况进行分析 ,从提高齿根弯曲强度出发 ,优化触角突点设计。     

渐开线齿轮齿根过渡曲线及其滚刀顶曲线的优化研究

本文阐述的研究工作重点是应用有限元－优化技术，直接优化滚刀刀顶曲线来优化齿根过渡曲线，实现用一把优化的滚刀展成同一模数不同齿数的渐开线齿轮，使其抗弯曲强度均得到提高，且综合提高最佳，计算结果表明效果明显并与实验相符。     

论齿间摩擦对齿根弯曲疲劳强度的影响

传统的齿轮强度理论不考虑齿间摩擦力。针对此观点，本文通过对车用增速齿轮机构中驱动轮受力情况进行全面的分析、研究，推导出包含齿间摩擦力在内的驱动轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。研究结果表明，齿间摩擦力对齿根弯曲疲劳强度的影响不容忽视。     

大型号齿形V带质量优化的研究

介绍了对大型号齿形绳芯V带性能优化的主要措施是：①带体内增设横向刚性层；②聚酯短纤维在各胶层中的全面应用；③采用胶套模硫化与模芯电加热结合；④低稳定形齿排的应用。对优化前后的胶带性能作了对比，证明优化措施对提高带体质量起到了明显效果。     

滚齿加工中最大齿根圆角半径的简化计算

为快速验证所设计齿轮加工工艺性,本文提出了一种简化设计滚齿刀轴向剖面尺寸及一种简化计算滚齿刀所能加工齿轮最大齿根圆角的新方法。通过实践验证,本方法具有准确、实用和高效的优点,对齿轮优化设计具有一定指导意义。     

少齿差行星齿轮传动轮齿载荷研究

在少齿差行星齿轮传动中,轮齿的弹性变形可能导致多对齿同时接触共同承载,啮合情况复杂,故建立数学模型对其啮合情况进行分析,并通过有限元仿真对同时啮合齿对数、载荷分配情况、相对误差等方面进行相应的分析,验证了模型的正确性.计算结果表明,处于啮合线上的齿对仅承担了部分载荷,故对齿根弯曲应力计算公式亦进行了适当修正.     

人字齿轮系统齿根动应力计算与对比试验

为了准确地计算人字齿轮的齿根动应力,建立了考虑误差激励、时变啮合刚度激励、啮入冲击激励和齿侧间隙影响的人字齿轮传动系统十二自由度啮合型弯-扭-轴耦合动力学模型,提出考虑实时动载荷对齿间载荷分配系数影响的齿根动应力计算方法．以某船用人字齿轮副为实例进行的仿真计算结果表明:随着外载荷和输入转速的增加,人字齿轮传动系统齿根动应力最大值均呈增加趋势;由于齿侧间隙的存在,随着外载荷增加,齿根动应力的相对波动趋势经历了先减小后增大的过程．试验数据与数值仿真基本吻合,较准确地反映了齿根动应力的波动趋势．     

表面致密化--一种提高烧结齿轮性能的有效方法

表面致密化与传统的粉末冶金方法相结合，可以显著改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能。从而提高齿轮的寿命，同时使生产高性能齿轮的总成本降低，为用粉末冶金(PM)方法生产汽车变速箱齿轮提供了更大的可能性。本文着重讲述了使用这种方法生产高性能PM齿轮的工艺过程，同时介绍了测定致密化效果及齿轮性能的几种主要方法，并根据工艺过程比较了使用传统的机加工方法及本文所述的方法生产同性能齿轮的成本差别。最后，以两个实例分别介绍了使用上述方法对Volvo 850系第五挡变速齿轮及Scania载重车变速箱中行星齿轮的研发。     

汽轮发电机转子齿根超声波探伤研究

根据汽轮发电机转子齿根的结构特点分析了超声波探伤的可行性，设计了专用的超声波探伤辅助装置，制定了相应的超声波探伤工艺和缺陷判定方法．经实际验证，该方法检测准确率高，重复性好，达到了使用要求，完全可以满足在役和制造中的汽轮发电机转子齿根的安全检测．