首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   126813篇
  免费   8731篇
  国内免费   5710篇
电工技术   13324篇
技术理论   5篇
综合类   11453篇
化学工业   7390篇
金属工艺   6935篇
机械仪表   15752篇
建筑科学   12224篇
矿业工程   9523篇
能源动力   3266篇
轻工业   6452篇
水利工程   5752篇
石油天然气   6699篇
武器工业   2837篇
无线电   11626篇
一般工业技术   8672篇
冶金工业   3428篇
原子能技术   976篇
自动化技术   14940篇
  2024年   1202篇
  2023年   3997篇
  2022年   4835篇
  2021年   5133篇
  2020年   3982篇
  2019年   4272篇
  2018年   2105篇
  2017年   3183篇
  2016年   3864篇
  2015年   4457篇
  2014年   8044篇
  2013年   6483篇
  2012年   7414篇
  2011年   7335篇
  2010年   6811篇
  2009年   7018篇
  2008年   8938篇
  2007年   6991篇
  2006年   5695篇
  2005年   5723篇
  2004年   4856篇
  2003年   4515篇
  2002年   3532篇
  2001年   3181篇
  2000年   2659篇
  1999年   2237篇
  1998年   1953篇
  1997年   1794篇
  1996年   1495篇
  1995年   1434篇
  1994年   1275篇
  1993年   974篇
  1992年   930篇
  1991年   891篇
  1990年   820篇
  1989年   852篇
  1988年   145篇
  1987年   62篇
  1986年   51篇
  1985年   22篇
  1984年   29篇
  1983年   26篇
  1982年   10篇
  1981年   14篇
  1980年   6篇
  1979年   4篇
  1959年   5篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
《中国塑料》2021,(4):29-29
文章以实验为主要内容的,应说明实验设备、实验条件,对实验误差的估计等。文章的撰写应便于同行重复再现所报道的内容,由于保密原因不便公开某些内容的,应在附信中向编辑说明情况。文章以数值计算为主要内容的,应给出所求解的方程、重要的计算参数、初始或边界条件,难点问题的处理等,应对方法的适用性和计算精度估计有所说明,全文统一计算精度。  相似文献   
2.
3.
随着汽车事故的增加,且小重叠碰撞事故死亡率居高不下,小偏置碰撞试验逐渐成为焦点。基于IIHS公布的最新车辆碰撞试验结果,统计超过100余款不同类型的25%小偏置碰撞车辆,建立碰撞转角与碰撞区域的数学模型,将25%小偏置碰撞归结为三种不同的碰撞策略,分别是吸能策略、掠过策略和掠过与吸能策略;并进行试验验证,对三种策略的优缺点进行分析。结果表明,小偏置碰撞试验可运用合理的碰撞策略达到法规要求,对25%小偏置碰撞试验具有一定的参考价值。  相似文献   
4.
通过对EBZ-260型掘进机截割头的截割性能进行分析和研究,深入了解和掌握了相关截割头的数据参数、设计结构及载荷等情况,进一步研究了截割头的受力情况、形状结构及其截齿运行轨迹及安装分布等特性,可为截割工作提供必要的数据参考及理论基础,有利于重要部件的有限元分析,对研究掘进机整机受力的情况、截割的性能、所具备的可靠性及稳定性等方面具有重要作用.  相似文献   
5.
为了有效预测输电网系统在强风作用下的响应,并开展高效精准的性能评估,文章提出了基于深度学习模型的风致易损性评估框架。以某具备健康监测系统的输电塔结构为例,首先对监测数据进行清洗和重构,通过大数据深度学习建立荷载输入和响应输出的等效映射模型,然后通过数值模拟生成灾害强度均匀的风场数据并由深度学习模型预测输电塔关键杆件响应,计算不同性能水准的易损性曲线。研究结果表明,经训练的深度学习模型可以涵盖实际工程中存在的各类不确定性因素,有效映射复杂风环境下输电塔结构的动力响应。提出的框架方法可以避免单纯通过数值模型制备大量动态响应数据,更高效地进行输电网系统风致易损性评估。  相似文献   
6.
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案.首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动系统进行了改动:方案一在不改变原车型动力系统参数的情况下将传动系统由一档改为三档,并运用所提出的方法确定各档位的传动比;方案二在满足整车动力性指标要求下对电机重新选型并匹配三档传动系统;最后利用ADVISOR软件进行NEDC工况仿真分析.结果表明:在不改变原车型动力系统参数的情况下,采用三档传动可使整车的动力性和经济性都有一定的提升,续航里程提高了 9.2%,百公里电耗降低了 1.28 kW·h;重新选型电机后,采用三档传动续航里程提高了 14.1%,百公里电耗降低了 1.87kW·h.  相似文献   
7.
8.
9.
本文对吉林油田低注入井五参数测井过程中遇到的一些问题进行分析,并相应提出一系列行之有效的解决方法。  相似文献   
10.
本文主要介绍血液透析装置校准过程中的注意事项以及主要计量参数的异常原因分析。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号