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1.
《水利水电工程设计》2006,25(2):45-45
前不久,水利部对21世纪头20年我国小水电发展作出新的战略规划:到2020年,我国将建成300个装机10万kW以上的小水电大县,100个装机20万kW以上的大型小水电基地,40个装机100万kW以上的特大型小水电基地,10个装机500万kW以上的小水电强省。规划还确定,发展农村水电,实施小水电代替燃料生态保护工程。通过大力发展小水电,规划到2020年解决1.04亿农村居民的生活燃料,每年减少砍柴1.49亿m^3,每年减少二氧化碳排放4100万t,获得生态效益360亿元。 相似文献
2.
3.
AlexanderCraig 《中国集成电路》2004,(7):47-48,32
随着人们对驾驶室功能的需求不断增加,以及大型汽车对发动机的功率连同行驶里数的需求不断上升.新型低阻抗功率NOSFET遂应运而生.可实现汽车从传统的发电系统和液压系统转移到电子系统。这些新型低阻抗功率MOSFET有助于在增强汽车的舒适性和安全性的同时提高行驶里数。 相似文献
4.
5.
6.
本文把凸轮升程误差和公差要求联系起来统筹考虑,对凸轮升程检测数据进行分析、评定,找出了凸轮检测位置误差对升程误差影响的规律和凸轮升程检测数据的处理方法,并给出了凸轮升程数据处理的检测实例。 相似文献
7.
较深入地探讨了21-4N冷拉材裂纹产生的原因及其与层状组织的关系,提出了消除层状组织的措施。 相似文献
8.
对华丰矿选煤厂生产中矸石排放的两种原则进行分析,从精煤质量和经济效益两方面进行了比较。认为,本着质量最优、效益最好的原则,应坚持实行“大排矸”选煤操作制度。 相似文献
9.
试制了长纤维碳/环氧树脂复合材料发动机,通过耐压试验、燃烧试验、枪击试验和快速加热试验。评价了发动机壳体性能及其钝感特性。 相似文献
10.
未来的能源革命需要广泛使用替代燃料,首先是使用生态干净的燃料。在这种类型的燃料当中,氢居第一位,氢与氧在燃料组件中结合可转换成电能。这样以来,无论是固定设备,还是移动设备(汽车发动机)都可得到干净的能源。汽车发动机的工作条件,既不同于储氢容器的工作条件,又不同于一次性使用的发动机工作条件。在工作状态下,汽车发动机温度会发生周期性变化;在送入氢气时管路承受冷却作用,在更换气瓶时,当发动机停转或者因发生故障中断送入氢气而送入氮气时,管路承受加热作用。为了维持燃料组件中氢与氧(空气)正常的化合催化反应,需… 相似文献