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1.
为了解破碎围岩分别采用锚杆支护、锚喷支护以及锚喷+锚索耦合三种支护方式下的支护效果,进而为破碎围岩巷道选择合理的支护方式提供参考。通过借助FLAC3D软件建立数值模型,分析不同支护条件下的破碎围岩巷道位移量、应力分布以及塑性区的时空演化特征。结果表明,采用锚喷+锚索耦合支护时,可以较好的控制巷道围岩的位移量、减小应力集中效应、缩小塑性区的影响范围。 相似文献
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4.
为探究[Zr_(0.73)(Cu_(0.59)Ni_(0.41))_(0.27)]_(87)Al_(13)非晶合金的热塑性成形性能以及绘制其对应的热加工图谱,用Gleeble3500型热模拟压缩实验机对该非晶合金进行不同参数下的热模拟压缩实验。结果表明,合金在压缩过程中变形行为由牛顿流变演变为非牛顿流变;同时,过高或过低的热加工温度均能导致合金晶化;进一步对数据分析得到该合金在不同热塑性成形参数下的功率耗散图与流变失稳图,并绘制出相应的热加工谱图,谱图分析结果表明,该合金在温度为420与430℃、应变速率为10~(-3) s~(-1)时具有较高功率耗散系数且没有失稳区域,因此,合金可选的热塑性加工参数为温度420~430℃,应变速率10~(-3) s~(-1)。 相似文献
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7.
针对以建筑为主体的建-桥合建高架车站,提出相应的结构性能化设计标准,并通过算例验证了该类高架车站的具体结构性能化设计方法,即车站整体按照建抗规计算,相关构件按照铁抗规及桥抗规复核;这一设计方法综合了建抗规、铁抗规和桥抗规的相关要求,并最大程度满足了上述规范的规定。此外,通过对比计算,比较按照新老规范设计的横向双柱建-桥合建高架车站之间的安全储备差异,得到按照建抗规进行结构性能化设计的车站结果偏于安全的结论。 相似文献
8.
最大塑性功原理在烧结体上限分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
最大塑性功原理又称第二塑性变分原理,在致密体塑性变形分析叶l是运用能量法进行变形力能计算的基础。本文从分析Drucker公设的亢要条件出发,证明了烧结体塑性变形最大塑性功原理的存在,片在该原理的荩础卜,推导出塑性变形的上限功率表达式,并以平面挤压条件下的上限法应用作为实例加以说明。 相似文献
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10.
掺膨润土塑性混凝土用于防渗墙的试验研究 总被引:12,自引:0,他引:12
塑性混凝土具有弹性模量低,变形性能好的特点,能有效地改善墙体应力状态,但水泥用量减少和大量土料的掺入,对其抗渗性和耐久性也带来不利的影响,通过试验,对不同水胶比,不同膨润土掺量和不同砂率的塑性混凝土进行试验,研究各种参数对塑性混凝土性能的影响,得出配制满足技术要求的塑性混凝土的配合比。 相似文献