碳纤维连续抽油杆夹持技术

碳纤维连续抽油杆(简称碳纤维杆)具有质量轻、抗拉强度高和抗腐蚀性强等优点,用于深井、超深井和腐蚀性油井可大大降低能耗、提高采油效率,但是由于碳纤维杆的抗剪能力差、表面摩擦因数低,已有的碳纤维杆夹持系统提升力不足、伤杆断杆等问题突出,大大影响了碳纤维杆技术的推广应用。为了解决碳纤维杆的夹持难题,开展了碳纤维杆的基础性能评价、夹持摩擦副材料开发、表面结构及介质影响配套夹持系统试验等方面的研究工作。通过试验对比研究,优选了碳纤维杆的夹持摩擦副材料和夹持表面结构形式,提高了对碳纤维杆夹持的提升力和可靠性;结合碳纤维杆作业机注入头夹持系统非对称运动的特性,优化了夹持块的结构,并对夹持块切入角部位采用软合金材料,解决了碳纤维杆夹持时存在的错位夹持块弯折咬杆和注入头运转时的切入角磕碰伤杆问题。配套作业机注入头形成的碳纤维杆无损伤夹持技术,为碳纤维杆技术在油田的推广应用奠定了基础。     

液压缸单机空中翻身吊装工艺分析

针对启闭机液压缸吊装的特殊要求以及现场固有作业条件,重点阐述了液压缸采用单机空中翻身吊装工艺的全过程。提出了液压缸吊装作业方式,对吊点位置、钢丝绳配长、卸扣选型等进行反复模拟分析与优化,解决了液压缸吊装过程中陶瓷密封圈未发生碎裂现象。为以后液压缸或类似要求的钢构件吊装提供了参考借鉴意义。     

工程机械液压缸CAD关键技术研究

液压缸在工程机械领域应用非常广泛,主要起到液压传动作用。在液压缸的设计与生产中都需要广泛地采用计算机辅助设计即CAD技术,本文主要从六个方面进行CAD关键技术的细致分析。这六类关键技术的采用,可以有效地提高液压缸设计的效率。     

液压缸智能CAD系统的研制

本文针对机械产品液压缸的设计特点，提出一种基于多专家系统协同求解模式的液压缸智能ＣＡＤ结构模型，分析介绍了软件功能模块的作用以及实现方法。实际运行结果表明，智能ＣＡＤ技术是拓宽计算机在机械工程设计中应用深度的一种有效方法。     

液压罐临界载荷计算的新方法

在液压设备的设计中，常常要对液压缸的稳定性进行分析计算，以确保液压设备安全工作，目前有许多文献介绍了液压缸临界载荷的计算方法^[1][2][3]。文献[1]把活塞杆伸出到极限位置时液压缸整体稳定性问题简化成相同长度的活塞杆的稳定性问题，并辅以安全系数，文献[2]把液压缸简化为二级阶梯状的两端铰支压杆，并建立了精确计算临界载荷的超越方程，在精确解的基础上，文献[2]建立了计算临界载荷的经验公式，文献[3]采用了二级阶梯状的两端铰支杆力学模型，并用能量法建立了计算临界载荷的经验公式，在液压缸中，缸套与活塞以及活塞杆与导向套之间的间隙较小，活塞杆失稳的临界载荷是由缸套与活塞杆的整体刚度决定的，因此文献[2][3]把液压缸简化成二级阶梯状的两端铰支杆是合理的。但文献[2][3]中所给出的活塞杆与缸套所受外力以及杆横截面所受弯矩的计算方法是不合理的，为此需对液压缸临界载荷的计算方法做进一步研究。     

手持液压机具液压缸的结构分析与改造

1 概述 在工程、建筑、化工、电力等诸多领域里手持机具被大量使用.在很多情况下,手持机具可以代替笨重的机械设备,在特定的环境下,手持机具是不可被替代的.而液压机具在需要大吨位输出的领域里也是唯一的选择.     

汽车起重机水平缸活塞杆带油现象分析

本文从密度装置设计、密封副零件加工、密封元件质量及其安装使用等诸方面分析了汽车起重机水平缸活塞杆带油问题。