斗轮堆取料机液压半趴尾车变幅液压系统保压性能优化

根据臂式斗轮堆取料机液压半趴尾车结构形式特点、变幅运动载荷变化以及运行工况要求,分析现有液压半趴尾车变幅液压系统原理和保压性能欠佳的原因及影响因素,并根据不同原因通过相应措施对其进行优化改进,为同类产品液压系统设计及改造提供参考。     

斗轮机的全功能尾车技术改造

针对江苏徐州发电有限公司原有4座煤场存煤量只有8天左右安全用煤,不能满足安全生产这一问题,结合煤场改造研制了一种新型的斗轮机全功能尾车。介绍了尾车的组成、堆取变换的原理及过程,分析了新型全功能尾车的优点,对该斗轮机全功能尾车应用效果进行了评价。     

无极绳连续牵引车尾车稳车装置的研究应用

针对目前无极绳连续牵引车运输单元运行车辆连接方式存在的不足,提出了增设尾车稳车装置的技术方案。该方案可解决大倾角长距离弯曲起伏巷道下运输单元的运行车辆之间相互窜动、追尾、撞击甚至发生脱轨事故的问题。还介绍了该装置的设计原理、使用方法和结构组成。     

堆取料机尾车的变形及处理方法

分析了尾车钢结构变形的部位和原因以及由变形产生的后果，并针对不同的变形原因给出了相应的解决措施，取得了良好的效果。     

斗轮堆取料机半趴式尾车胶带皱曲分析和处理

<正>尾车(也称来料车)一般应用在斗轮堆取料机、堆料机、排土机和装船机等大型移动散料机械上。应用于斗轮堆取料机的半趴尾车能实现单向堆料、折返取料的功能。通过液压变幅,尾车处于高位时堆料,处于低位时折返取料(见图1)。     

斗轮机尾车液压系统的改造

对两台斗轮机尾车液压系统存在的安全隐患进行分析,提出改造方案.通过对液压系统改造方案的分析,简要介绍本系统的调整方法和使用中的注意事项.     

固定式单尾车的系统参数化设计方法研究

提出一种基于数字化设计方法,应用二次开发语言C#.NET、APDL及编程建立了系统参数化设计方法,包含三维模型设计及其非几何信息参数化方法,基于表视图的APDL参数化分析方法及基于有限元方法参数化模型基础上的结构优化设计方法。并将此方法应用于某型斗轮堆取料机固定式单尾车参数化设计与分析中。算例表明,此先进的数字化设计方法大大提高了非标产品设计效率,增加了模型的重用性并减少了设计差错,解决了数字化开发中的关键问题。     

基于有限元的门式斗轮堆取料机尾车结构分析

本文对门式斗轮堆取料机的尾车进行了有限元分析，得出其应力和变形，其结构满足规范要求，为进一步的产品设计及优化提供了依据。     

变频技术在斗轮堆取料机尾车俯仰控制中的应用

对斗轮堆取料机的尾车控制系统进行详细分析，发现了传统控制方法的不足，提出采用变频控制技术。对其控制系统进行了详细的设计和分析并应用于产品，控制效果良好，呵为俯仰系统控制的设计提供参考。     

浅谈门式斗轮堆取料机

本文在前人研究的基础上,阐述了门式斗轮堆取料机的工作原理以及门式斗轮堆取料机的组成。