以雷电机理诠释大底盘建筑群电源SPD配置

引入雷电冲击电流分时段特性的重要机理,在细究电感特性的基础上,以电感线路电流不能突变为原理,解释说明雷击建筑物时的高电位在雷击"换路"一刹那间先于雷电流发生,并在大底盘建筑群内可靠传导,形成一全范围的高电位"等电位面".据此得出结论:大底盘建筑群是一栋电位紧密关联的防雷建筑物,在装设电源SPD时应将大底盘地面上多栋物理形态分开的建筑合并视为完整的单一一栋建筑,并根据低压电源线路进出大底盘建筑群的不同情况分别按GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》第4.3.8条第4、5款进行电源SPD配置.     

政泉花园工程结构设计概述

介绍北京政泉花园的工程概况，结构体系和设计特点，地上结构、地下结构及地基基础设计重点考虑因素     

JFE钢铁正式生产汽车底盘部件用780MPa电阻焊钢管

日本JFE钢铁已经开始正式生产780MPa电阻焊钢管（Electric Resistance Welded Steel Tubes）。2003年上市的丰田“皇冠”在前部低摇臂上采用了这种钢管。今后该钢管更多地应用于高级轿车，因此JFE钢铁决定开始正式生产。     

国内混凝土泵车发展概况

我国从1982年引进日本技术开始批量生产砼泵车，经过20余年的发展，砼泵车的设计水平、制造能力都有了很大提高。目前我国砼泵车生产制造企业有十余家，生产能力主要集中在三一重工、湖北建机、辽宁海诺、上海普茨迈斯特、安徽星马、中联重科等几个企业，产量约占全行业的90％以上。在1999     

修井机多桥间转向传动机构的设计

对于大型修井机采用的重型底盘,多桥转向系统是底盘开发中的关键技术之一。在分析目前修井机采用的转向传动结构(方案1)存在问题的基础上,参照军用车底盘的应用案例又提出了2种方案,经对比分析,确定了最佳的传动机构新方案,并根据多桥转向理论和四连杆机构的几何关系对该机构进行了参数确定。通过实际应用,证明该转向传动布置方案具有传动误差小、不产生附加转向、现场调节安装方便、易于组织生产等特点。     

徐工RD18履带式旋挖钻机

徐工RD18履带式旋挖钻机的主要零部件选用国际知名品牌，主要性能指标均达到国际同类产品的先进水平．具有很高的可靠性。高效节能的变量控制液压系统，采用先导操纵、负荷传感、电液比例控制等技术。独特的变幅机构设计，可方便调整作业半径，保证钻桅垂直。采用电液控制可伸缩式履带底盘。主、副卷扬采用进口液压马达和内藏式减速机，     

起重机底盘CAN总线控制系统

随着现代汽车工业与电子技术的飞速发展，以计算机控制为核心的控制技术在汽车零部件、整机上日益推广。特别是在起重机底盘的控制系统中，包括发动机、变速箱等多个ECU（Electronic Control Unit，即电子控制单元)之间的互相通信，多组液压阀、控制器及检测信号的采集与传输，需要采用以总线为主体的起重机底盘智能控制网络系统。