热分配表蒸发量的影响因素及修正

热分配表的蒸发量会因系统流量、散热器种类、片数、安装方式、房间位置的不同而使得相同的蒸发量代表着不同的散热量。确定修正系数不仅必要，而且需要经过大量的试验验证。     

发电机异响及转子一点接地现象分析及处理

文章对某热电厂30MW机组发电机机内异声和转子一点接地的问题进行分析,对处理解决的过程进行论述,找出了主要原因,为分析同类型问题提供参考。     

某126 kV GIS运行中产生振动异响的分析和解决方案

随着GIS在中国电网中的普遍应用,变电站现场出现了较多的GIS振动异响现象。振动异响现象往往由装配不良、局部放电等原因所引起。此外,还有一种振动异响会随着GIS不同的运行状态而时强时弱地变化。文中对出现这种振动异响的某126 kV GIS进行了壳体振动频率、加速度的现场测量,计算了母线壳体和母线导体的固有频率,对产生原因进行了分析,并提出了简便易行的解决方案。     

液力减振器结构异响发生的微过程分析

将液力减振器的工作循环划分成更细微的过程并相应地进行了力学分析,建立了相应的微分方程,并利用M ATLAB软件进行了仿真计算,分析计算结果与台架试验结果一致。结果表明,活塞与油液间的间隙碰撞、活塞与缸筒的静动摩擦力交变和阀片与活塞的粘附均导致对汽车液力减振器活塞的冲击,其进一步的传递将产生结构异响。     

汽车电动天窗典型异响问题研究

阐述了天窗限位结构异响、密封条与车顶的摩擦异响、风振噪声这三种典型异响问题,从结构和机理上分析了问题产生的原因,并提出了部分影响因素与控制方法,为天窗产品设计提供指导。     

济钢冷轧平整机支撑辊异响故障处理

济钢冷轧平整机支撑辊使用过程中出现异响故障,通过对支撑辊结构和装配数据分析,确认异响为支撑辊轴承磨损配合间隙超差引起。采取搭配组装支撑辊四列圆柱滚子轴承、调整双列圆锥滚子止推轴承间隙等措施,消除了异响故障。     

某PHEV车型耐久试验后双质量飞轮减振性能恶化及其标定优化

介绍了某PHEV车型耐久试验后双质量飞轮减振性能下降导致特定工况下变速箱齿轮敲击异响及其标定优化措施.通过耐久试验后飞轮样件剖析、特制飞轮样件测试,确认了减振性能恶化与齿轮敲击的关联性.通过对产生问题的工况进行系统的敏感性分析,给出了标定优化方向,并进行了验证,为双质量飞轮在PHEV车型上的应用及标定优化策略提供了参考...     

驱动型后桥在行驶中几种异响问题分析和解决方法

简述了微型汽车后驱动桥在几种路况行驶过程中产生的异响,通过对每种路况中的异响进行分析,最终追溯到设计、制造工艺过程中的问题,从而针对每种异响进行合理的原因分析,提出相应的解决措施,降低后桥的整体异响,对整车噪声舒适性提供了一定的帮助.     

振动平台在整车异响解析方面的应用

针对汽车异响问题,利用整车振动平台进行全方位异响检证,介绍了主机厂异响解析方法和流程,并开发了一种新的整车异响解析方法和流程,该方法能有效快速地检证和解析整车内饰件、 外饰件、 底盘类的异响,快速模拟顾客使用初期的车况,运用多个路谱进行杂音检证,充分显在化顾客在使用过程中的异响,提高了工作效率,实现新车型机能品质的快速...     

220 kV GIS断路器异响分析与处理

介绍了某500 kV变电站一起220 kV气体绝缘组合电器(GIS)断路器运行中异响事件,对检测过程进行了分析,返厂进行升流试验,该断路器在升至一定电流时发出异常声响,解体检查发现该断路器灭弧室无油轴承与中间触座贴合不紧密,经试验分析得出无油轴承外观尺寸超过规定,与中间触座贴合不紧密是事件发生的直接原因.对同批次断路器...