全文获取类型
收费全文 | 88073篇 |
免费 | 4119篇 |
国内免费 | 1698篇 |
专业分类
电工技术 | 21098篇 |
综合类 | 6110篇 |
化学工业 | 3750篇 |
金属工艺 | 3463篇 |
机械仪表 | 15916篇 |
建筑科学 | 5309篇 |
矿业工程 | 4018篇 |
能源动力 | 2623篇 |
轻工业 | 1954篇 |
水利工程 | 2149篇 |
石油天然气 | 2120篇 |
武器工业 | 875篇 |
无线电 | 5074篇 |
一般工业技术 | 11700篇 |
冶金工业 | 2450篇 |
原子能技术 | 358篇 |
自动化技术 | 4923篇 |
出版年
2024年 | 596篇 |
2023年 | 2183篇 |
2022年 | 2811篇 |
2021年 | 2906篇 |
2020年 | 2119篇 |
2019年 | 2091篇 |
2018年 | 1151篇 |
2017年 | 1908篇 |
2016年 | 1995篇 |
2015年 | 2487篇 |
2014年 | 4680篇 |
2013年 | 4048篇 |
2012年 | 4837篇 |
2011年 | 4668篇 |
2010年 | 4148篇 |
2009年 | 4600篇 |
2008年 | 5048篇 |
2007年 | 4132篇 |
2006年 | 3756篇 |
2005年 | 3681篇 |
2004年 | 3423篇 |
2003年 | 3093篇 |
2002年 | 2634篇 |
2001年 | 2498篇 |
2000年 | 2334篇 |
1999年 | 1968篇 |
1998年 | 1959篇 |
1997年 | 1724篇 |
1996年 | 1589篇 |
1995年 | 1554篇 |
1994年 | 1298篇 |
1993年 | 1165篇 |
1992年 | 1204篇 |
1991年 | 1114篇 |
1990年 | 1128篇 |
1989年 | 1053篇 |
1988年 | 145篇 |
1987年 | 69篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 12篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
基于冲击破碎技术对截割滚筒结构进行了优化设计,将其设计为振动形式.利用MATLAB软件对截割滚筒中关键的偏心锤结构进行了优化设计.利用COMSOL软件对行星齿轮结构固有频率进行分析,发现工作频率远小于固有频率,不会发生共振问题.将设计的新型截割滚筒应用到煤矿工程实践中,采煤效率显著提升. 相似文献
2.
3.
4.
5.
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案.首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动系统进行了改动:方案一在不改变原车型动力系统参数的情况下将传动系统由一档改为三档,并运用所提出的方法确定各档位的传动比;方案二在满足整车动力性指标要求下对电机重新选型并匹配三档传动系统;最后利用ADVISOR软件进行NEDC工况仿真分析.结果表明:在不改变原车型动力系统参数的情况下,采用三档传动可使整车的动力性和经济性都有一定的提升,续航里程提高了 9.2%,百公里电耗降低了 1.28 kW·h;重新选型电机后,采用三档传动续航里程提高了 14.1%,百公里电耗降低了 1.87kW·h. 相似文献
6.
针对采煤机滚筒进行煤岩的截割过程中,容易引起振动作用,不利于采煤机稳定工作的问题,基于滚筒的进给速度及旋转速度,建立滚筒与煤岩的动力学模型,分析不同的进给速度及旋转速度对采煤机动态响应的影响,为选择合理的参数提供依据. 相似文献
7.
以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。 相似文献
8.
9.
齿轮作为各类机械传动系统的核心,在工作过程中的稳定性和可靠性直接决定着机械设备运行的可靠性和安全性。因此,针对机械设备对传动精度和寿命要求的不断提升,提出了一种新的磨齿修形方法。运用该方法,极大地提升了齿轮的齿形精度,能够显著降低在啮合过程中的齿顶边缘接触现象,降低振动冲击,提升齿轮的使用寿命。 相似文献