全文获取类型
收费全文 | 155281篇 |
免费 | 7600篇 |
国内免费 | 5753篇 |
专业分类
电工技术 | 11894篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 11326篇 |
化学工业 | 11345篇 |
金属工艺 | 10110篇 |
机械仪表 | 27706篇 |
建筑科学 | 15195篇 |
矿业工程 | 11301篇 |
能源动力 | 3203篇 |
轻工业 | 12505篇 |
水利工程 | 5072篇 |
石油天然气 | 7590篇 |
武器工业 | 1788篇 |
无线电 | 9646篇 |
一般工业技术 | 11511篇 |
冶金工业 | 4793篇 |
原子能技术 | 822篇 |
自动化技术 | 12826篇 |
出版年
2024年 | 1094篇 |
2023年 | 3819篇 |
2022年 | 4672篇 |
2021年 | 5008篇 |
2020年 | 4140篇 |
2019年 | 3970篇 |
2018年 | 1936篇 |
2017年 | 3068篇 |
2016年 | 3714篇 |
2015年 | 4750篇 |
2014年 | 9775篇 |
2013年 | 7253篇 |
2012年 | 8933篇 |
2011年 | 8707篇 |
2010年 | 7949篇 |
2009年 | 8521篇 |
2008年 | 10378篇 |
2007年 | 8500篇 |
2006年 | 7145篇 |
2005年 | 7256篇 |
2004年 | 6263篇 |
2003年 | 5889篇 |
2002年 | 4550篇 |
2001年 | 4206篇 |
2000年 | 3533篇 |
1999年 | 2991篇 |
1998年 | 2752篇 |
1997年 | 2813篇 |
1996年 | 2453篇 |
1995年 | 2413篇 |
1994年 | 2040篇 |
1993年 | 1659篇 |
1992年 | 1618篇 |
1991年 | 1495篇 |
1990年 | 1387篇 |
1989年 | 1467篇 |
1988年 | 189篇 |
1987年 | 84篇 |
1986年 | 63篇 |
1985年 | 31篇 |
1984年 | 38篇 |
1983年 | 35篇 |
1982年 | 16篇 |
1981年 | 23篇 |
1980年 | 14篇 |
1979年 | 6篇 |
1965年 | 10篇 |
1959年 | 5篇 |
1957年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
《水力发电学报》2022,(11):I0001-I0001
一、本学报刊载与水力发电有关的学术论文,主要包括水文水资源与水电站优化运行,水力学、水环境与水生态,河流海岸动力学,岩土力学与工程,水工结构、材料与施工管理,水能与水力机械,海洋能发电工程,遥感水文与水利大数据等领城的研究性成果。二、稿件要求:1.论文稿件通过网上直接投稿,网址:www.slfdxb.cn.来稿文字应明了简练,每文均应有中英文園目。摘要及关键词。中图分类号、作者姓名。工作单位及邮政编码:并在首页注脚处附第-.作者和通信作者简介及E-mail地址。若有基金资助,写明基金项目名称及编号。有关论文写作及格式和文字的具体要求,请参考“论文模板”(由网站“下载中心”下载)。 相似文献
4.
5.
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案.首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动系统进行了改动:方案一在不改变原车型动力系统参数的情况下将传动系统由一档改为三档,并运用所提出的方法确定各档位的传动比;方案二在满足整车动力性指标要求下对电机重新选型并匹配三档传动系统;最后利用ADVISOR软件进行NEDC工况仿真分析.结果表明:在不改变原车型动力系统参数的情况下,采用三档传动可使整车的动力性和经济性都有一定的提升,续航里程提高了 9.2%,百公里电耗降低了 1.28 kW·h;重新选型电机后,采用三档传动续航里程提高了 14.1%,百公里电耗降低了 1.87kW·h. 相似文献
7.
8.
9.
10.
《Planning》2019,(30):17-18
目的:对比接受机械通气支持治疗的呼吸衰竭患者应用自动导管阻力补偿技术(ATC)与压力支持通气(PSV)对自主呼吸试验(SBT)及拔管情况的影响。方法:选取本院2017年1月-2019年3月收治的100例接受机械通气支持治疗的呼吸衰竭患者作为观察对象,所有患者均符合撤机标准。应用随机数字表法分为ATC组与PSV组,每组50例。ATC组撤机过程中接受ATC治疗,PSV组撤机过程中接受PSV治疗。对比两组撤机过程中SBT通气参数及拔管相关情况。结果:ATC组成功拔管46例,PSV组成功拔管38例,ATC组拔管成功率明显高于PSV组(P<0.05)。在1 h通气过程中,两组呼吸频率(RR)、心率(HR)、收缩压(SBP)及舒张压(DBP)均呈现升高后降低趋势(P<0.05),但两组各时间点RR、HR、SBP及DBP比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。两组SBT的潮气量(VT)、分钟通气量(MV)及浅快呼吸指数(RSBI)比较,差异均无统计学意义(P>0.05);ATC组吸气峰流速(PIFR)、气道峰压(PIP)及呼气达峰容量比(VPEFR/VTE)均低于PSV组,而呼气峰流速(PEFR)高于PSV组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:ATC可在不影响接受机械通气支持治疗的呼吸衰竭患者生命体征的同时,有效提高拔管成功率,并改善患者的SBT结果。 相似文献