汽轮机组在启动中调速油压剧降的原因分析

针对中国大唐集团公司洛阳热电厂BΠT-25-4型汽轮机定速后出现了调速油泵停运的问题,对调速油压不稳定状况进行了分析,并找出了解决办法,为其他类型汽轮机组解决同类问题提供了参考。     

100 MW汽轮机前箱振动分析和对策

马头发电总厂现有 2台国产 10 0ＭＷ汽轮机组(即 #3、#4机 ) ,均系北京重型电机厂制造 ,型号为Ｎ10 0 - 90 / 5 35型 ,设计中采用高压双缸 ,带冲动 ,凝汽式汽轮机组 ,共有 7段不调节抽汽供加热器及除氧器使用 ,1977年投产。1　历次检修概述九十年代中期 ,发现#4机的前轴承室 (以下简称前箱 )振动呈现不稳定状态 ;虽然在 1996年 #4机组大修对前箱做了一些检修 ,但开机后没有多长时间就恢复到修前的状况 ,经测前箱的振动还略有增加。近几年 ,#4机的前箱振动增大 ,而且主要集中在低负荷和高负荷 2个阶段 ,垂直方向最高达到 6 7μｍ ,使得机组出…     

水润滑塑料水导轴承的应用

1 引言 水润滑橡胶导轴瓦是前苏联发明的,在我国已有近五十年的历史。20世纪70年代以前,在水质较好的电站水轮发电机水导轴承上大量应用橡胶轴瓦。由于橡胶轴瓦摩擦系数小、结构简单、造价低、维护方便、水润滑不存在漏油和污染下游水质。所以在众多大、中、小型水轮发电机组上普遍采用橡胶轴瓦。但在长期运行中暴露一些严重的问题:由于它弹性强、变形大、水质要求高、耐磨性能差,不仅橡胶瓦易磨损,而且主要磨损主轴轴颈,易烧瓦、检修工作量大,成为水电站机组安全生产的薄弱环节,各装有     

冷凝式汽轮机内穿孔挡板的应用

据《Тяжелоемашиностроение》2 0 0 0年 12月号报道 ,鲍曼级前实际的速度场降低了上层内流动的稳定性 ,促使能量损失提高 ,并产生了叶片装置腐蚀磨损的条件。为了提高效率并减少叶片装置侵蚀磨损的概率 ,研究并制定了级的防腐蚀挡板的结构。在安装穿孔挡板的情况下 ,借助于改变蒸汽沿喷嘴叶片整个高度的流动特性 ,大大降低了叶片装置侵蚀磨损的概率 ,使级效率提高 1 5 %～ 2 5 % ,并改进了蒸汽进入低压加热器的条件。为了增强级防侵蚀磨损的效果 ,建议改进湿蒸汽从底层吹入上层的系统 ,并使此蒸汽流向主流 ,这就消除…     

黄台发电厂4号机负胀差大的原因分析及处理

通过分析认为级问蒸汽泄漏和前轴封漏汽的窜流是造成汽轮机负胀差大的主要原因，经采取用金属修补荆对5、6号隔极套和与之相配合的汽缸洼窝进行修补，并研磨找平，以及消除轴封间隙的不均匀等措施减轻蒸汽的泄漏和窜流，取得了明显效果。     

提高汽轮机组运行效率的先进技术

在最近几年，由于金属材料的发展、软件的开发和叶片几何形状的改善以及先进生产工艺方法的推广，使得汽轮机组的运行效率得以稳步的提高。随着上述先进技术的实施，装有ABB汽轮机组电站的运行效率已超过了45％。目前ABB公司生产的汽轮机组其单机功率最大已达到了1000MW，其主蒸汽压力和温度分别为250～300巴和580℃、再热温度为600℃。实践证明该机组具有较高的经济性和可靠性，并能适应各种不同的运行要求。提高电站运行效率可以通过提高机组主蒸汽及再热蒸汽参数和采用高效率、低损失的叶片来达到。首先，在高温高压区域工作的零部件必须选用耐高温高压的材料，保证机组在设计主蒸汽和再热蒸汽条件下能够稳定可靠的运行。目前欧洲联合组织已经开发并鉴定了一种高性能的钢材料，在600℃温度下，该钢材料具有较好的蠕变性能，能够满足汽轮机关键零部件的要求。另外，可以对叶片型线及几何形状优化来提高机组运行效率。采用理论和试验相结合的方法，并借助于流体力学的分析技术进行模化计算和全尺寸试验验证设计效果。