谈使用D62-22柴油打桩锤变量燃油泵的几项技术措施

本文通过D6 2 2 2柴油打桩锤在施工过程中发生的几起故障及原因分析 ,谈谈正确使用这种打桩锤应采取的技术措施     

高速航空燃油泵水力设计及两相流场数值模拟

为了满足下一代飞机发动机燃料供给的需求,根据供油系统的性能指标,确定燃油泵结构型式,基于速度系数法计算燃油泵的主要结构参数,完成高速燃油泵水力设计,建立其三维模型并进行网格划分.借助ANSYS-CFX仿真软件,基于RNG k-ε湍流模型及Zwart空化模型,实现燃油泵非空化及空化状态下的内流场数值模拟,分析其外特性变化趋势及压力、速度分布规律并预测其空化性能.结果表明:高速燃油泵扬程、效率、功率随流量的变化符合离心泵性能变化规律,且在设计点附近达到最高效率82.76％;有效汽蚀余量较大时,燃油泵扬程基本不发生变化,当有效汽蚀余量减小到一定值,扬程开始缓慢下降而后急剧减小,扬程下降3％对应的临界汽蚀余量为12.7m.     

锅炉燃油泵控制方式的改造

锅炉燃油泵存在油压调节性能不良,日常运行电能浪费多等问题.为改善锅炉燃油泵油压调节性能并达到节能的目的,通过对改造可行性分析,采用恒压变流量的变频运行控制方式,取得了良好的效果.     

燃油泵弹性薄元件断裂原因分析

从显微组织、断口形貌、原材料状态、加工工艺和装配等方面对燃油泵弹性薄元件在生产中常见的断裂原因进行了分析；并对其进行了工艺试验的对比分析。认为其失效模式主要与氢脆、回火脆及原材料组织状态有关。提出了预防措施。     

奇异值趋势分解在燃油泵性能指数预测中的应用

机载燃油泵的性能退化数据呈现出平稳-加速-平稳的多阶段模式.针对燃油泵性能退化数据具有非线性、非平稳的特征,提出了一种基于奇异值趋势分解的组合预测方法.利用奇异值趋势分解提取原始数据的趋势项和去趋势项;分别对趋势项和去趋势项构建最小二乘支持向量机(LSSVM)模型,并采用粒子群优化(PSO)算法实现LSSVM参数的自适...     

基于RBF网络的PID控制在温度控制系统中的应用

某涡扇发动机主燃油泵调节器的燃油调节具有随发动机进口总温变化而不断修正的特性,在实验室采用常规PID控制方式不能满足发动机进口总温大范围变化时的控制要求,为此,兼顾神经网络的自适应性,提出了一种基于RBF网络的参数自整定PID控制器。将其应用于发动机进口总温控制系统中,实验结果表明,它具有强的自适应能力和鲁棒性,控制品质优于常规PID控制器。     

湛江发电厂4号机抗燃油泵的振动测试与分析

湛江发电厂4号机在调试期间进行抗燃油泵的首次试运，发现B，C泵振动大，停泵进行体查，复测轴的晃动度，找平衡后再次试转，振动仍无改善，技术人员对抗燃油泵进行了振动测试和分析，得出此振动属于拍振的结论，针对拍振的产生原因，提出可采取更换马达使两泵转速相同和在两泵间构筑隔离带等措施来解决此振动问题。     

气动油压伺服系统的智能PID控制研究

针对经典的基于对象精确模型的PID控制方法自适应性差,难以适应具有非线性、时变不确定性的被控对象,提出了一种基于RBF神经网络的、结构简单的PID自适应控制方法。将该智能PID控制应用于气动油压伺服系统中,实验结果表明:具有自学习和自适应能力的RBF网络PID控制方法,能够适应被控对象在较大范围内的变化,具有较强的鲁棒性,其控制品质明显优于常规PID控制方法,将其应用于气动油压伺服系统是可行的。     

豪牌35C矿用汽车发动机自动熄火的预防与措施

35C矿用自卸车发动机自动熄火后，无方向操纵，连年造成交通事故。通过采取措施进行预防，近两年多事故得到了控制。     

燃油泵叶轮异常斑痕的形成原因分析

燃油泵叶轮返厂检查时发现叶轮叶片上有异常斑痕存在。应用扫描电子显微镜（SEM）、光学金相显微镜（OM）、能谱仪（EDS）等手段对异常斑痕形貌、组织、成分等方面进行理化检测,并结合燃油泵叶轮的工作原理,对异常斑痕的产生原因及性质进行分析和判定。结果表明:燃油泵叶轮叶片上的异常斑痕是由于叶轮与壳体的间隙尺寸不当以及叶片边缘的尖角、棱角形成了气蚀损伤导致的;气蚀损伤区域多为凹坑形貌,凹坑内壁光滑、洁净,微观塑性变形特征明显是气蚀损伤破坏的主要形貌表征。