商品轿车专用运输车辆爆胎问题探索

中国的轿车年产量已经突破100万辆,这些轿车的陆路运输是以一种类似集装箱的双层卡车完成,爆胎对运输公司车辆是常见的现象,对于轿运车辆而言,爆胎本身造成的损失可能并不大,但是对所运输的轿车确产生很大的影响,由于爆胎而产生的轿车外部油漆甚至零部件的损坏很可能直接导致整辆轿车无法销售。本文分析了爆胎对商品车辆产生损害的原因和预防方法。     

用于爆胎车辆仿真的驾驶员模型

分析了驾驶员模型在汽车爆胎仿真应用中存在的问题及爆胎后车辆响应特性的变化,指出爆胎后车辆响应特性发生改变是导致驾驶员模型不能控制爆胎后汽车回到原路径的根本原因。建立了考虑爆胎后车辆左、右转向特性不对称的驾驶员模型,并进行了仿真。最后在原驾驶员模型中加入状态参考器,并对不同车速下的状态参考器参数进行辨识。解决了驾驶员模型在汽车爆胎仿真中的应用问题,为进一步研究汽车爆胎后驾驶员的操作规律及爆胎后汽车的稳定性控制提供了参考。     

汽车爆胎自动刹车装置

“汽车爆胎自动刹车装置”是世界首创的汽车机电一体化自动控制避险产品，其技术原理为：以无源器件检测轮胎爆裂信号，以液压高压蓄能保证自动紧急制动力的快速反应，达到汽车高速运行中爆胎自动紧急制动的功能，该技术创新点是利用机电器件快速反应特性，弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎（遇险）后。而驾驶员又不可能作出反应的宝贵时间里，自动制动使汽车减速或停车，属于国际领先的技术创新项目。     

一种实时胎压检测系统

我国小车拥有量剧增,大量小车涌上路面,加上车辆行驶路面复杂,导致交通事故频发,因此,车辆的胎压进行监控,做到预测提前预防并进行相应的控制避免交通事故。     

非充气安全轮胎的研究现状

随着车辆行业的不断发展,充气橡胶轮胎爆胎引发的交通事故率越来越高。为了降低爆胎的发生率,世界各大轮胎公司推出了一系列安全性能优异的非充气安全轮胎,本文针对这些非充气安全轮胎的研究现状进行了介绍,为国内非充气安全轮胎的研发及轮胎结构设计提供一定的参考建议。     

无气自行车轮胎

美国科罗拉多州的Britek Tire and Rubber公司最近宣布,他们对山地自行车的传统设计进行了重大革新,开发出一种不会被扎破的新型无气轮胎。公司设计师布莱恩·拉塞尔说,经常骑自行车的人可能都遇到过爆胎的尴尬经历,这时候别无他法,只得无可奈何地推着瘪瘪的车胎四处寻找修车店,补胎或者换胎。而他富有创新的发明不但可以能使爆胎事故成为过去的事,而且还可以帮助车主把车骑得更快。早在10年前,Britek Tire and Rubber公司就研发出适用于汽车的无气轮胎,他们希望这次专门针对山地车而设计的无气轮胎能     

货车爆胎点燃六吨机油 消防官兵一小时扑灭

1月2日中午12时许，319国道黔江区沙坝乡沙坝隧道口处的“船头上大桥”上，一辆正在行驶的大货车轮胎突然爆裂，车厢内6吨柴油机机油燃起熊熊烈火。消防官兵经过一个多小时奋战，将大火扑灭，火灾中幸无人员伤亡。此次事故现场堵车长达两公里，319国道黔江段双向中断两个多小时。     

夏季轮胎使用质量安全调查——根据7月6日央视新闻频道《每周质量报告》报道整理

京承高速惊险爆胎，原因是轮胎早已存在安全隐患 夏天是汽车轮胎相关安全事故高发的季节，因为路面温度高、胎内气体膨胀等等原因，高速行驶中的轮胎容易发生爆胎事故，直接影响行车安全。如果平时不注意保养，或者是买到了劣质的轮胎，就会给车辆的安全埋下巨大的隐患。前不久，在京承高速上就上演了惊险的一幕。     

汽车爆胎的原因及其预防

本文介绍了两宗汽车爆胎事故，说明汽车爆胎的危害，根据对汽车爆胎的所见所闻，对汽车爆胎的原因进行了综合的分析，认为汽车爆胎与轮胎气压、驾驶操作、道路条件、轮辋质量及充气过程中的操作等因素有关。针对爆胎原因，结合使用单位的经验，提出了减少轮胎爆胎的措施。     

拖拉机夏天四防

凉身防爆胎:夏天气温高,轮胎橡胶易老化,严重时会出现爆胎现象。因此拖拉机在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,否则会导致途中爆胎。