大连石化保供军油

他们像一座闪亮的钢桥,连接着军队与炼厂,连接着战争与和平。1962年,中华大地笼罩在饥饿与贫困之中。苏联落井下石,断然对我国实行了经济封锁。一时间阴云密布,海、陆、空燃料油频频告急,庞大的军队因无军用油而面临着瘫痪的危险。就在这危难的时候,大庆油田发现了,滚滚的原油是财富,更是拯救中华民族的力量。于是,用大庆油炼制自己的航空煤油,让飞机上天,让舰艇入海,成了党和国家、军队领导人的共同希望。这光荣而艰巨的使命,落在了大连石油七厂(大连石化前身)人的肩上。     

基于动态递归神经网络的航煤比重在线估计

针对常压航煤比重在线质量仪表存在滞后大、易出现故障的缺点,提出了运用动态递归神经网络,根据实测的温度、流量、压力等过程参数,在线估计航煤比重,为比重质量闭环控制提供了基础。     

大庆原油直馏煤油组分Cu-13X催化氧化法生产3#喷气燃料的质量控制

航空煤油是煤油的一个主要品种，目前占煤油产量的95％左右。随着民航业的迅速发展，以及满足军用油品供应需求，航空煤油的生产已经越来越被各大炼厂关注。本文就大庆原油直馏煤油组分通过Cu-13X催化氧化法直接用于航煤生产的关键控制指标加以讨论。     

航空煤油实际胶质测量不确定度的评估

根据《测量不确定度评定与表示》[1]测量要求,对航空煤油实际胶质测量不确定度进行合理评估,找到了影响测定结果准确性的主要因素,得出该方法的扩展不确定度u=0.4 mg/100 mL。     

航空煤油组分气相色谱分析方法的建立

以HP-5弱极性的毛细管色谱柱,氢火焰离子检测器(FID)和无水乙醇做溶剂,建立了一种分析航空煤油组分的气相色谱分析方法,通过用标准试剂配置已知各组分浓度的模拟航空煤油来分析选定效果最好的程序升温方式,同时绘制每种标准试剂的色谱分析工作曲线,在此基础上,对实际航空煤油进行了分析,得到了理想的结果。     

航空煤油生产技术发展现状

综述了航空煤油制备和精制技术,并对添加剂进行了简单的介绍.化石燃料航煤的制备技术主要包括石油炼制技术和费托合成技术;生物航煤的制备技术主要包括费托合成技术、热裂解技术、加氢技术和生物醇脱水-聚合技术.航煤精制技术主要包括非加氢精制技术、加氢精制技术和纤维膜精制等工艺技术,未来航煤精制技术的发展趋势是加氢精制技术和纤维膜...     

低碳燃料标准制定全面启动

两项＂低碳燃料＂国标草稿预计8月前报批 低碳燃料一般指与传统化石燃料（如柴油、汽油、航空煤油）相比,单位能量能源具有更低的碳强度（或者说温室气体排放强度）,这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。     

加氢精制航煤变色问题分析及改进

从工艺流程、操作条件、催化剂、原料性质等方面分析探讨了中国石油兰州石化公司40万t/a航空煤油加氢精制装置产品颜色异常的原因并提出了解决办法。研究结果表明,直馏航空煤油原料中碱性氮含量升高是导致加氢精制航空煤油产品颜色异常的原因。提高反应温度可有效预防精制航空煤油产品颜色异常,直馏航空煤油原料中碱性氮的质量分数小于5×10-6时,加氢反应温度应为265~270℃,大于10×10-6时应大于290℃。     

以加氢异构航空煤油生产铝箔轧制油基础油研究

考察了采用上海高桥石化润滑油加氢异构航空煤油生产铝箔轧制油基础油的可行性。经实验室馏分切割及性能评价，并经粗轧和精轧工业试验，结果表明，上海高桥石化润滑油加氢异构航空煤油可作为铝轧制油基础油原料，由其生产的铝轧制油可制得合格的铝（箔）制品，满足铝箔轧制的要求。     

在钯/耐热合金催化剂上低温催化点火的研究

研究了以耐热合金网(或薄板)为载体的钯系催化剂,用于以航空煤油—空气介质的催化点火试验。研究了催化剂制备和活化条件对催化活性的影响,以及混气温度,燃空比和线速度等因素对点火时间的影响等。实验证明这种蜂窝状钯/耐热合金属催化剂用于航空煤油—空气混气得低温催化点火是成功的。