2BFS—1型暗式注水（坐水）点播机

2BTh—1型坐水点播机是水利部重点项目,该机与8.8kw拖拉机或畜力车配套使用,可一次完成开沟、施肥、注水、播种、覆土、镇压等作业,主要用于干旱、半干旱地区玉米、大豆、葵花等作物的坐水播种。比人工坐水种提高工效10～15倍。 一、主要结构和特点 （一）主要结构 该机由以下零部件组成（下图）。     

凤冈县河头水库弃渣场水土保持设计

通过对河头水库弃渣场周边水文、地质、气候以及弃渣场现状等重点分析,进行水土保持措施总体布置设计,并且对主要采用的浆砌石挡渣墙、三维土工网垫、周边截排水工程以及后期覆土整治进行典型设计。典型设计浆砌石挡渣墙保障弃渣场堆渣稳定,三维土工网垫用于渣面边坡防护,弃渣场周边截排水工程有效截排上游来水,渣面覆耕植土撒播绿肥植物,最终通过拦挡措施、截排水沟措施、坡面防护措施、覆土整治措施将水库弃渣场整治为耕地,实现工程建设耕地占补平衡。     

地下车库地下室室外顶板结构设计

纵观现今缤纷繁多的住宅小区规划，为增大室外景观布置，大多将车库移至地下以充分利用地下空间。但在实际施工图设计开始时，往往是室外景观设计还未进行，地面景观(如假山、土坡等)位置、高度等未定。如果仅按地下式车库顶板至地面的覆土深度取值或确定荷载，就会因取值不当，在使用中出现结构梁板开裂，严重的还可能发生安全事故。以下介绍本人近年来在此方面的设计、施工经验。     

高寒地区滤池防冻新方法的研究

高寒地区滤池防冻常规做法是覆土,虽然简单但不美观,尤其是在冻土层很厚的高寒地区,这样既造成水池顶板受力过大顶板配筋过多,又造成水池与周边厂区景色格格不入。结合所做工程及相应规范,总结出采用保温板解决防冻又不用覆土的新方法。     

刚性弹侵彻带覆土层混凝土靶数值仿真

为了模拟刚性弹正侵彻带覆土层混凝土靶试验,采用半经验公式法,确定靶体响应力函数,然后利用ABAQUS/EXPLICT软件,编写VDLOAD子程序,将靶体响应力函数加载到弹体表面作为有限元计算的边界条件,建立刚性弹正侵彻带覆土层混凝土靶的计算模型,并分别对模型里土壤侵彻和混凝土侵彻单独进行了验证。最后将计算结果与相关文献中带覆土层混凝土侵彻试验进行比较。结果表明计算结果与试验结果吻合,该计算模型适用于正侵彻带覆土层混凝土的研究。     

减少覆土地下室顶板梁配筋的设计措施

对于有覆土的地下室,因覆土荷载大、柱网跨度大、梁截面高度受限,其顶板梁的配筋往往较大。目前地下室通常与上部主体结构整体计算,计算参数与上部结构一致,使地下室的一些有利因素没有充分发挥。本文通过把地下室单独计算,并考虑地下室顶板梁的受压翼缘、梁端下部受压钢筋、次梁支点加虚柱计算次梁、框架梁端加腋等设计措施,在其他条件不变的情况下,可有效减少梁的配筋。计算过程只需将地下室单独调整参数,计算全部由计算程序自动完成,使设计具有可行性。     

软土地层盾构上跨运营地铁隧道施工技术

地铁隧道穿越运营地铁隧道过程中,有效地控制运营地铁隧道的变形,确保隧道安全是施工关键。以杭州地铁6号线中医药大学站～伟业路站盾构区间(简称中～伟区间)左右线2次成功上跨运营地铁4号线最小垂直距离2.99m为例。采用上穿段盾构掘进控制技术,辅助管片背后注浆,自动化监控量测等方面的盾构掘进措施,有效地控制了既有隧道的变形,确保盾构施工安全和既有地铁的正常运营。     

结构设计选型对地下室工程造价的影响研究

文中主要围绕不同荷载及覆土厚度对不同类型地下室楼盖造价的影响进行量化分析。结果表明,人防荷载和机房荷载条件下,单位面积大板无次梁总工程费用最低;车库荷载条件下,单向次梁总工程费用最低;所有荷载条件下,单位面积十字次梁总工程费用最高;所有类型地下室楼盖总工程费用,随覆土厚度的增加呈现先增加后稳定再增加的趋势;当覆土厚度低于2 m时,大板无次梁总工程费用最低;当覆土厚度超过2 m时,十字次梁总工程费用最低。     

高填方深覆土明洞衬砌裂损原因探究

为探究高填方区深覆土明洞隧道裂缝、错台、扭转等病害产生原因,依托重庆下穿江北机场明洞隧道工程开展研究。通过数值模拟对基底承载力、边墙回填土抗力、隧道纵向和横向基底承载力差异等进行考察,揭示该明洞隧道衬砌典型病害的机理。结果表明：(1)隧道衬砌拱部和仰拱纵向裂缝主要是由于基底弹性抗力不足引起的明洞整体沉降过大和部分边墙回填不密实所致;(2)基底承载力减小,不仅会导致整体沉降增加,还会加剧隧道上方回填加载的影响;(3)隧道衬砌错台以及变形缝挤压、拉伸、剥落掉块等现象,主要由于基底承载力纵向不均匀致纵向不均匀沉降造成;(4)基底横向承载力不均匀使得明洞衬砌产生扭转变形。