不同车轮结构对车轮固有频率影响的研究

本文采用三维设计软件CATIA设计了不同结构车轮,利用有限元法计算出了车轮固有频率,分析了不同轮辐厚度、轮辋厚度和法兰厚度对车轮固有频率的影响。研究结果指导产品设计,改善车轮固有频率,使的产品固有频率满足工程需求。     

高均衡性铝合金轮毂研发

车辆在高速的行驶中,因车轮平衡不良而造成行车中车轮抖动。方向盘振动现象,同时伴有平衡块脱落的现象,因此铝合金轮毂的平衡问题涉及到整车的行车安全和人身的安全,同时粘贴平衡块过多会造成物料成本的浪费。就目前铝合金轮毂的生产情况,个别平衡不良品率居高不下。分析原因,铸造毛坯的同心度问题较为突出。鉴于这种情况,有必要对高均衡性铝合金轮毂进行研究开发,以提高汽车在高速行驶的稳定性。     

不同级配对微表处混和料性能的影响

微表处技术是一种性能优良的路面养护技术。首先检验了微表处用原材料的技术指标,在满足规范的要求下选择了三种不同级配,并对三种不同级配的微表处混和料的使用性能进行了比较。     

区域分割法辅助计算复杂图像面积

介绍计算具有复杂边缘轮廓的图像面积的区域分割法。采用鼠标多边形作图法近似圈定待处理的图像区域。本文由格林定理出发得到有限连续边界与其包围区域面积之间的函数关系,并且应用这一函数关系得出多边形与其包围区域面积的数学关系,近似得到图像区域面积。文中以烟幕图像为例对上述结论进行了验证。文章最后给出了在VC++环境下实现多边形分割的部分源代码。     

基于分层加权的多边形图形匹配

提出了一种适用凸凹多边形匹配的分层加权测度方法，在此方法中，对凹多边形、首先进行基于提取凸多边形的模式分解，对凹多边形添加辅助线，形成新的外接凸多边形、通过依次抽取外接凸多边形，将凹多边形表达为仅由凸多边形组成的多层拓扑结构，然后，利用预先定义的互为模板的相似度量准则和分层加权测度模型，计算得到多边形的相似度系数，从而实现凹多边形的匹配和检索。     

5公斤火星微型漫游车设计

本文介绍了麻省理工学院和威斯利学院的5名大学毕业生和6名在校生在C．S．Draper实验室所做的实验。这一实验的目的是设计、制造并发射一台5kg重用来考察行星着陆点的微型漫游车。到目前为止，已经制造了2台原型车，用来检验方案的可行性，并已确定了空间鉴定用飞行器的技术要求。该漫游车在设计上是完全独立于行星着陆器的。它是为探索火星而设计的，但也可以通过对其进行简单的改造使其适合于月球探索任务。这台漫游车计划工作30天，每天行程100m，并至少传回地面2幅图像。该漫游车也可以作为其它科学设备的漫游平台。     

桥式起重机车轮表面硬度及淬硬层深度对车轮使用寿命的影响

从天津钢管公司使用桥式起重机的生产实际出发．结合了引进意大利BADONI公司制造的桥式起重机车轮检测数据.分析我国起重机车轮使用寿命短．是由于车轮硬度偏低、淬硬层过浅所致．指出提高桥式起重机车轮使用寿命的途径。