国产重型汽车技术发展探讨

简述了国际重型汽车在发动机、底盘、电子电器、驾驶室方面的技术发展状况和特点，提出了国内重型汽车生产企业的技术发展策略。     

基于48 V弱混重型汽车技术发展现状与应用

应对当前全球环境恶化,分析国家对节能减排及碳排放政策的导向.综合分析了当前作为48 V重型汽车的弱混动力系统和控制策略,介绍了混合动力系统的高效混动机理,包括车辆高效混动机理分析、48 V电源能量管理策略;阐述了当今主机厂对该弱混系统的应用与趋势;最后从国家节能减排总体规划角度进行总结,提出展望.     

浅谈国外重型汽车塑料制件

本文介绍了VOLVO、MAN、日野等国外重型汽车上由塑料或复合材料制成的零部件。由于选用了合理的塑料材料以及成熟的加工技术，使得这些塑料制件的使用性能得到明显提高。     

ABB助力中国首条全自动化重卡冲压生产线

这是中国首条全自动化重卡冲压生产线。他诞生在国内重型汽车领域的龙头企业,年产量超12万台,居世界首位的中国重汽集团济南卡车股份有限公司。这条生产线主要用于生产目前国内技术最先进、品质最高的新一代自主研发重型汽车HOWO-A7。作为中国重汽2009年的主力车型,HOWO-A7已经出口到国际市场。它的投产标志着中国重型卡车生产的一次重大技术飞跃,整车制造水平得到全面提高,进而提升中国重型汽车在海外市场的竞争力。     

作品展示

作品名称:10×4双面侧翻自卸车作者:陈东博设计创新点:1.双前桥设计——重型汽车双前桥是一种新型的结构;2..举升空气浮动桥——浮动桥具有随动转向性能和可举升性能,可以减少轮胎磨损、减少油耗。加装浮动桥有利于改     

ERP让重庆康明斯产品管理有方

重庆康明斯发动机有限公司由美国康明斯集团与中国重型汽车集团公司于1995年合资建立,其前身是成立于1951年的重庆发动机厂。重庆康明斯是康明斯家族的中上企业,也是中国重型发动机的领头羊,其生产的K系列、N系列、KV系列以及M11等发动机和发电机组在中国市场上占举足轻重的地位。其生产的重型柴油发动机广泛用于轮船、重型挖掘机、矿山机械等。     

CIMS见成效——访沪东造船集团副总工程师兼集团计算机技术研究所所长研究员级高工程庆和

北京重型汽车制造厂是我国500家大型机械工业企业之一,是国家定点生产矿用自卸汽车的大型骨干企业。据孙总介绍,矿用汽车设计制造技术含量较高,产品设计开发难度较大。近几年,矿用汽车市场竞争也日渐激烈,面对国内同行的挑战和国外重型汽车制造厂商的威     

多轴重型汽车气动制动防抱死系统性能仿真与试验

利用Matlab/Stateflow建立了多轴重型汽车气动ABS控制器模型,采用逻辑门限值算法建立ABS控制系统在高、低附着系数路面和对开路面上的控制策略,同时采用预测控制技术给出了相应的控制逻辑。结合重型汽车整车刚弹耦合虚拟样机模型,利用ADAMS和Matlab/Simulink对重型汽车气动ABS系统的制动性能进行联合仿真分析,并把联合仿真结果与实车ABS性能试验结果进行了对比。结果表明所设计的气动ABS控制系统的仿真分析结果与实车试验结果具有较好的一致性。     

重型汽车车架结构设计

本设计是重型汽车车架结构设计。设计的内容包括:车架结构形式的确定,即采用“前宽后窄”的边梁式形式;纵梁的设计,即采用双层槽钢;纵梁截面的设计;横梁的布置;纵梁与横梁的固定及联接;横梁的设计;加强板的布置位置及其端头的设计等。设计的方法为传统的方法,即运用材料力学进行计算。设计计算包括:弯曲强度计算时的基本假设;计算中心支座反作用力;纵梁的剪力和弯矩计算;纵梁的断面特性计算;弯曲应力计算。文中谈到了车架的概况、车架的功用和要求、车架材料的确定、铆接工艺、焊接工艺等等。