风管摩擦阻力的直接计算方法

提出用高精度的反映密度、黏度和温度关系的经验公式和Colebrook公式计算风管摩擦阻力系数的方法。分析和算例表明，用该方法计算，计算结果比采用常用工程设计方法更为准确，为应用计算机进行风道设计提供了直接、简便的方法。     

矿井通风系统浅析

对矿井通风系统简要进行了分析，重点介绍了矿井通风中一些容易忽视的问题及矿井安全。     

双风道三圆筒筛清选机构性能的试验分析

本文对双风道三圆筒筛清选机构的性能进行了台架试验，获得了最优参娄和组合，分析了其主要参数对清选性能影响的变化规律。与外部尺寸相同的二圆筒筛相比，清选性能指标相近，而清选能力提高１６．８％。     

变出口截面均匀送风管分配特性的试验研究

本文叙述了在空气试验台上对变出口截面均匀送风管的分配特性，流动特性和阻力特性的试验研究工作，得到了能使流量均匀分配的风道出口截面型线高度的变化规律，讨论了影响分配特性的各种因素和机理，并建立了均匀分配时的风道出口截面型线高度的计算表达式。图８参６     

安全第一! 拯救全志A10芯片变砖平板

从0.6、0.8到1.0,Android 4.0.3系统发布没多久,国产平板已经完成了三个版本的升级,频繁升级操作难免出现这样那样的事故,一旦在升级途中出现故障,心爱的平板瞬间变砖,有多少人能承受?今天,就让我们一同来拯救全志A10芯片变砖平板!     

新型转子结构感应电机设计及温度场研究

设计了一台新型转子结构的150 kW、4极感应电机,转子采用"铝导条+铜端环"组合结构,具有成本低、转子损耗低、效率高的优点.为了提高电机的散热能力,分别设计了定子轴向风道以及转子轴向风道.分析了电机电磁场分布,给出了电机的驱动性能,结果表明电机电磁场分布合理,驱动性能满足要求.温度场研究结果表明采用定子和转子轴向风道可以显著降低运行温度,新型转子结构也有效降低了电机的转子温度,对于感应电机的设计和应用具有一定的参考意义.     

浅谈出口巴基斯坦铁路客车新型酚醛玻璃钢风道的研制开发

本文阐述了新型酚醛玻璃钢风道的成型工艺、开发过程，并与传统玻璃钢风道作了比较，论述了新型酚醛玻璃钢风道的优点，并对其应用前景和对铁路客车的设计思路的影响进行了探讨。     

四风道煤粉燃烧器在1 000t/d预分解窑上的应用评价

我厂地处2142m的高海拔地区,大气压力只有78kPa。目前建有3条1000t/d带RSP炉型预分解窑,窑的规格为Φ3.3m×50m,其中1号和2号窑配大型单筒冷却机(Φ3.8m/4.3m/3.8m×42m),选用传统型三风道煤粉燃烧器;3号窑选用第三代高原型充气梁篦式冷却机和Rotaflam型旋流式四风道煤粉燃烧器。高海拔地区对新型干法回转窑煅烧的影响主要有两方面:一是风速问题,在相同的质量流量下风速的大小与大气压力成反比关系;二是对窑内煤粉燃烧的影响,高海拔地区空气稀薄,氧气含量下降,自然会影响煤粉的着火时间、燃烧速度及其温度,出现火焰高温点不高的问题。具体…     

A型地铁空调系统及客室内流场数值分析

为给目前国内A型地铁车辆的舒适度设计提供理论参考,针对地铁车辆静压风道结构特点,基于k-ε两方程湍流模型和SIMPLE算法,建立包含空调送风风道和客室的三维计算模型.对计算模型的空气流动和传热状况进行CFD数值计算.计算过程综合考虑车体壁面传热和人体散热等多种传热.分析计算结果得到客室内温度场和速度场的分布规律,并对空调通风设计方案进行量化评估.计算结果表明:客室内人体头部区域温度场分布均匀,平均温度为26.6℃,最大温差为6℃;车厢内有较理想的气流组织形式,速度分布范围为0.50~0.79 m/s,而且客室端部和中部区域人体头部周围速度较大.将计算结果与欧洲EN 14750-1标准进行对比分析,认为乘客的舒适性较好.