内燃机活塞环表面处理技术

活塞环在内燃机中有着支撑、密闭、储油、导热的作用,内燃机活塞环制备材料应该具备优良的加工性能、耐高温、耐腐蚀、导热性好且具有良好的强韧性,较好的与气缸材料表面的磨合性能。球墨铸铁和专用钢材已经成为制备内燃机活塞环的基础材料,目前国内外采用多种表面处理技术比如:镀铬、氮化、PVD与CVD镀膜、喷钼、喷涂陶瓷层等表面处理工艺进行表面改性,提高内燃机活塞环的使用寿命和使用性能。需要不断研究和开发新的内燃机活塞环的表面处理技术来满足实际生产和应用中内燃机越来越高的要求。     

无油润滑压缩机活塞环和支承环设计

通过对填充聚四氟乙烯材料活塞环及带卸荷槽结构支承环的研究 ,确定了活塞及活塞环结构 ,建立了带卸荷槽支承环的力学分析模型 ,并将其结果用于结构尺寸的确定。在压缩机工艺指标不变的情况下 ,用该方法设计的活塞环和支承环性能优良。     

单体铸造活塞环CRG200旧砂再生机

详细介绍 CRG2 0 0旧砂再生机的工作原理和使用效果 ,通过使用这种新型除尘再生设备 ,可以有效去除旧砂中的含泥量 ,将其控制在 1 0 %～ 1 2 %的范围内 ,为混制优质型砂提供合格的旧砂     

采用硼矿石生产单体硼铸铁活塞环

本文介绍了在单体硼铸铁活塞环的铸造生产中，采用合B10．31％的硼矿石取代价格昂贵的硼铁合金，达到节约生产成本，消除硼铁合金中合铝量高而导致的毛坯环皮下气孔缺陷。     

源气体流量比对F-DLC薄膜结构的影响

以高纯石墨作靶，CHF3/Ar作源气体采用反应磁控溅射法制备出了氟化类金刚石（F-DLC）薄膜。拉曼光谱表明，CHF3相对流量的增加会引起薄膜的D峰与G峰强度之比I（D）/I（G）减小，晶粒增大，芳香环结构出例下降。红外吸收光谱分析证实了这些推论，指出这是由于薄膜中氟含量上升的结果。     

微光信号高速探测方法的探讨

微光高速探测是活塞环漏光度与开口宽度自动分选机的难点，在探测中灵敏度与响应速度往往相互制约，文中分析了原因，并提出了几种解决方法。     

本钢医用氧气试制总结

介绍本钢氧气厂用大型空分设备的液氧,新建本溪医用氧气厂。比较了工业氧气、医用氧气以及国标与药典的区别。简述了生产工艺与设备,试制中发生的问题及处理。指出聚四氟乙烯在高温时会分解产生毒气,不宜用四氟环的氧压机来充装医用氧气,而低温液氧泵中可用四氟密封环。表1。