0Cr13Ni6Mo2不锈钢离心机转鼓的热处理工艺、组织与性能研究

本文研究了0Cr13Ni6Mo2不锈钢的化学成分、热处理工艺、组织和性能之间的关系,初步探讨了该钢的相变机理与规律,并提出了离心机转鼓的最佳热处理工艺参数,以提高产品质量和推广应用。     

千兆以太网交换机的信号完整性研究*

以千兆以太网交换机PCB设计出现的问题为背景,研究高速数字电路设计的信号完整性问题,从板层、电源和传输线三方面分析原因,并提出解决方法,测试表明取得了有效的结果。     

高速印制电路板设计中的串扰问题和抑制

本文剖析了在高速PCB板级设计中信号完整性分析领域信号串扰的产生机制,并利用HyperLynx软件包仿真,结合工作中的实践,提出了相应的解决方案.     

高速电路印刷电路板的可靠性设计

在高速电路系统中,过高的系统工作频率将产生传输线效应和信号完整性问题,使得基于传统方法设计的印刷电路板(PCB)达不到系统可靠性要求.本文以电力电子控制器高速DSP系统为例,并结合TMS320F2612 PCB制作过程中的实践经验,论述了电磁兼容技术在高速电路PCB设计中的应用,以及提高系统可靠性的设计方法.     

跟瞄伺服快速调转的数字控制

针对形如K／[(TS 1)S]的跟瞄伺服系统采用双 模控制算法实现该系统在大角度偏差情况下的快速调转，并且叙述了这种方法的数字实现。     

High-Performance NC for HSM by means of Polynomial Trajectories

This paper summarises works carried out for defining tool trajectory formats well adapted to High Speed Machining (HSM). Advantages in using native polynomial formats, calculated directly from the CAD model, are highlighted. In particular, polynomial surface formats are presented as a generic format for tool trajectory. Illustrations show that surface formats represent a good compromise between smoothness machining time, and surface quality.     

一种高速背板用高密度数据传输连接器设计

本文从理论设计、仿真分析和产品测试三个方面对一种高速背板用高密度数据传输连接器进行了分析设计。通过对连接器差分信号的特征阻抗、串扰、插入损耗等参数的分析,对连接器的插针接触件、PCB传输线和介质体进行了设计。此外,采用电磁场与电路联合仿真的分析方法,从时域、频域和数据域三个方面对所设计的连接器进行了仿真分析。最后,通过测试夹具对所设计的连接器进行了信号完整性测试,测试结果表明：连接器具有良好在高速传输性能,在高速传输通信系统中具有良好的应用前景。     

高速切削技术研究

高速切削是继数控技术之后,给机械制造业带来又一次革命性变化的一项高新技术。本文从机床、刀具、工件、工艺等方面讨论了高速切削的技术开发情况。     

气体风冷高速铣削的刀具磨损研究

立铣刀高速铣削方式加工可显著提高淬硬钢模具的加工效率,但同时也存在切削温度高、刀具磨损快的问题。对刀具与工件的切削接触区域进行充分冷却及润滑是解决此问题的有效方法。对气体风冷高速切削展开刀具磨损研究,涉及两种气体冷却方法—压缩气体冷却法以及涡流管冷却法。实验结果表明,涡流管冷却法相比压缩气体冷却法可降低切削区域温度,有效减轻切屑粘结及粘结磨损现象,最终有效降低立铣刀刀刃的剥落宽度以及刀具磨损程度。     

Arriving Landscape

Staring through the window of a Chinese high speed train on my way home from Shenzhen to Wuhan, I saw landscapes framed by the context of the train; its windows, its acceleration. This frame with a speed of 300 km/h gives a new perception to the outside landscape, as the railway route itself creates new forms of political economy. The video installation “Arriving Landscape” is an experimental documentation of this experience, while also an observations of Chinese travelers’ experience inside. The video serves as a critical medium for both representation and research; what you see is equal to how you see, both inevitably associated with the development of the contemporary railway infrastructure, urban and rural development, speed and politics.